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一批铁路重点工程助推陕西经济快速发展

2008-09-10 来源:人民铁道报 作者:唐茹 雷刚
本文摘要:连日来,西安站旅客列车通过量锐增,这得益于一批铁路重点工程的建成使用。近两年来,陕西省钢铁、水泥、化工、机电等加工类产品大多通过铁路运输,每年运量以14%的幅度递增,超过陕
连日来,西安站旅客列车通过量锐增,这得益于一批铁路重点工程的建成使用。近两年来,陕西省钢铁、水泥、化工、机电等加工类产品大多通过铁路运输,每年运量以14%的幅度递增,超过陕西省GDP年均增幅,换算周转量占全省换算周转量的七成以上。
               
    2005年初,陇海线西安铁路枢纽运能极度紧张,西安至西安东间运能利用率高达114%。2005年6月,西安铁路局把建设货运北环线工程作为陇海铁路的重要“减压线”,先期开工建设,于2006年9月1日提前9个月开通运营,使西安站枢纽通过能力提高35%以上。
               
    新丰镇编组站是制约陇海线运能的另一个“瓶颈”。2006年9月,西安局快速启动新丰镇编组站改扩建工程。今年7月上行系统开通投入使用后,编组站运能快速增长,日办理车次突破2万辆大关,创建站以来最高纪录。
               
    西安局管内的西延线、襄渝线是包柳通道的重要组成部分,西安局加快工程建设进度,于2007年6月5日建成新丰镇至张桥复线工程,其开通使用后,极大地提高了陕北煤炭外运能力。同时,西安局有序推进襄渝二线工程,全线桥梁工程完成总量的79.5%,隧道工程完成81.4%,整体工程进入到站改铺架攻坚阶段。 

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一批铁路重点工程助推陕西经济快速发展

人民铁道报

连日来,西安站旅客列车通过量锐增,这得益于一批铁路重点工程的建成使用。近两年来,陕西省钢铁、水泥、化工、机电等加工类产品大多通过铁路运输,每年运量以14%的幅度递增,超过陕西省GDP年均增幅,换算周转量占全省换算周转量的七成以上。
               
    2005年初,陇海线西安铁路枢纽运能极度紧张,西安至西安东间运能利用率高达114%。2005年6月,西安铁路局把建设货运北环线工程作为陇海铁路的重要“减压线”,先期开工建设,于2006年9月1日提前9个月开通运营,使西安站枢纽通过能力提高35%以上。
               
    新丰镇编组站是制约陇海线运能的另一个“瓶颈”。2006年9月,西安局快速启动新丰镇编组站改扩建工程。今年7月上行系统开通投入使用后,编组站运能快速增长,日办理车次突破2万辆大关,创建站以来最高纪录。
               
    西安局管内的西延线、襄渝线是包柳通道的重要组成部分,西安局加快工程建设进度,于2007年6月5日建成新丰镇至张桥复线工程,其开通使用后,极大地提高了陕北煤炭外运能力。同时,西安局有序推进襄渝二线工程,全线桥梁工程完成总量的79.5%,隧道工程完成81.4%,整体工程进入到站改铺架攻坚阶段。