昨日，广佛轨道交通有限公司丁建隆董事长与长春轨道客车股份有限公司卢西伟总经理共同签订了《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段车辆采购合同》。根据合同，车辆采购量为27列（108辆），为B型车。作为国内首条城际轨道交通线路，广佛轨道交通车辆采购合同昨正式签订。

    作为国内首条城际轨道交通线路（以下简称“广佛地铁”），广佛地铁是珠江三角洲地区第一条连接广州与佛山轨道交通线路，由两个城市、两家股东共同出资建设，它的建成将从整体上改善广州至佛山城际交通环境，促进广佛都市圈的形成和珠江三角洲城市圈基础设施一体化，在融资、建设、运营管理等方面，国内尚无先例。

    广佛轨道交通有限公司新闻发言人蔡波介绍，广佛线车辆采购项目的总承包商长春轨道客车股份公司，拥有雄厚的实力与技术水平。此次合同首次与牵引系统（注：电气牵引系统主要包括牵引电机、逆变器、齿轮驱动装置、联轴节等部件）供货商西门子公司强强联手。

    “我国轨道客车在牵引系统方面与国外的先进技术尚存差距。西门子公司做牵引系统的水平绝对是世界一流的水平。这次与西门子公司合作将为这条城际快线车辆提供重要的保障。”他说。

    据了解，广佛线计划采购共27列,按照合同约定,长春客车股份有限公司将在2010年第一季度交车。广佛城际轨道线将采用B型车,车身宽2.8米,此种车在同类列车中最为先进,具有小编组、高密度的特点；四节编组,每辆列车长约80米,载客量满载约为950人,最高时速80公里。根据预测，广佛地铁客流高峰的预测,每小时将达3.2万人次。另据悉，此种车在同类列车中最为先进，天津、沈阳、北京等城市普遍使用该车型。