记者昨天从南京市有关部门了解到，纬三路过江通道明年开工，根据规划通道旁边还将预留地铁四号线，但是过江通道将不与地铁捆绑建设。
　　
　　纬三路力争明年开工
　　
　　纬三路过江通道建桥还是隧道，目前争议很大。之前的方案一直是建桥，近期有媒体披露市政府决定建隧道，因为更加环保并且拆迁量小。但是昨天南京市交通局权威人士告诉记者，目前建桥还是建隧道并没有定下来。他介绍，以前是桥梁为主，隧道为辅，纬三路桥梁方案已经到了工可方面，而隧道的方案才起步，今年底才出来，届时将请专家做同等深度的比较、论证，如哪个更省钱更安全，“宜桥则桥，宜隧则隧。”
　　
　　据悉，纬三路过江通道将明年力争能够开工，工期预计三年。

    纬三路不跟地铁捆绑建
　　
　　根据南京市过江通道的规划，纬三路过江通道旁边将预留地铁四号线。纬三路通道会不会跟地铁捆绑建设呢？权威人士明确告诉记者，纬三路即使是隧道也将不捆绑地铁同步建设。对此问题，不久前南京市、建委和地铁方专门找了地铁专家、桥梁专家和隧道专家等进行了专题论证，目前已经有了结论性意见。一是因为纬三路线形不是地铁的线形，地铁捆绑过江的话要从经四路绕一个大弯，转弯半径不够；第二专家论证表示，在这个位置地铁与纬三路捆绑过江，代价比单独过江还要贵。如果一定要捆绑过江，则需要对纬三路过江通道方案进行调整，即便如此也将多出五六个亿的投资。