继地铁7号线和14号线确定计划在今年内开工之后，地铁15号线和房山线也有望在年底前开工，这是记者昨日从“北京市加快地铁工程建设动员大会”上获悉的。而随着15号线、房山线的开通，这两条线不仅将成为北京城区连接顺义、房山的交通命脉，还将促进这两个区域的地产、商业发展，成为“黄金通道”。

　　据了解，地铁15号线将从顺义直达望京，然后经过大屯路、亚运村、奥运村、中关村、中央党校等地区，沿途经过奥林匹克中心区，全线将设11座车站。15号线将从地下穿过清华大学，并在奥林匹克中心区与奥运支线实现换乘，并下穿中关村地下环廊。地铁房山线的起点设在了良乡城南长虹西路和苏庄大街（翠柳大街）交叉口，沿长虹东路向东至长于路北转，至世界公园站，最后至郭公庄站，与地铁9号线起点站衔接。房山线线路全长约24.7公里，全线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座。

　　相关专家表示，地铁15号线将中关村、亚运村、望京等多个地产及商业圈连接起来，沿途经过奥林匹克中心区直抵顺义，是一条连接顺义和城区的“黄金通道”，建成后将大大促进顺义商业和地产的发展。房山线作为一条城市西南方向的轨道交通线路，直接服务于房山新城，同时有助于缓解京石通道的交通压力。

　　北京市规划委副主任周楠森同时表示，目前，本市远景线网中11、12、16、3号线规划工作已经启动，在轨道规划设计上体现“步行、自行车+地铁”的出行模式，尽可能使住宅分布在站点500至1000米步行范围内，提供步行道、自行车道为居民提供直接、安全的路径前往地铁站，同时站点周边规划便利的公共设施。

　　据了解，目前北京市地铁运营里程已经达到200公里，轨道交通车站总数达到123座，换乘车站达到16个，初步形成网络化运营格局。按照规划，从明年起到2015年，北京将争取一年高水平开通一条地铁线路，2010年使北京轨道交通通车里程力争达到300公里。经过专家多次论证后，15号线起始点从最初笼统的“西苑”确定为颐和园，穿过清华大学，沿大屯路至望京后沿京顺路、顺于路最后到达顺义城区，目前阶段性成果已编制完成。

　　作为市2008年重点工程之一的地铁15号线，有望于今年底至明年初开建。据市基础设施投资公司网站消息，15号线全长约43.3公里，共设车站22座。该线路将分期建设，其中一期工程由大屯路至顺义区府前街，线路全长约34公里，设车站16座，预计投资176亿元。按照规划，地铁15号线预计2012年建成通车。通车运营后，将进一步加强新城与中心城的联系，带动轨道周边高密度混合功能区的开发建设，促进新城城市职能的完善，并将极大缓解京顺路、机场高速和京承高速等进京通道的交通压力。

　　15号线主要经过地区

　　颐和园-圆明园南路-清华大学-清华东路-奥林匹克公园-大屯路-望京地区-新国展-京顺路-顺于路-顺安路