昨天上午，由中铁电气化局集团承建的沈阳市地铁一号线一期及延伸线供电系统工程在十三号街地铁车辆段顺利立起第一杆，这标志着辽宁省沈阳市地铁一号线控制工程——供电系统工程即将全面展开。也就是说供电系统工程的开工距市民们翘首以盼乘坐地铁只有一步之遥，它建成后可以让乘坐地铁的人们享受到安全、快速、便捷的交通工具出行。

　　供电系统工程是电气化铁路的重要组成部分，以节能环保、动力性能强见长，据了解，时速达350公里的京津城际高速铁路，全程旅客人均耗电仅8度，能效优势明显。中国电气化铁路不仅实现了发展数量的不断攀升，而且实现了技术发展上的不断创新。

　　沈阳市地铁建设指挥部副总指挥王刚介绍：沈阳市地铁一号线一期及延伸工程供电系统采用66/35KV主变电所集中式供电，由主变电所变压为35KV向地铁牵引变电所及降压变电所供电。全线建25座变电所，其中牵引降压混合变电所10座、降压变电所13座、跟随式降压变电所2座；接触网架设范围包括从起点十三号街至终点黎明文化宫站全部正线，正线间渡线、折返线、停车线、出入段线，以及车辆段内的牵出线、停车列检线、月检线、静调线、试车线等所有电化股道。

　　同时，地铁指挥部在地铁工程安全上除施工监理监督外，还另外招聘了设备安全监理。对整个地铁工程安全提供了有效保障。据了解，在地铁公司、监理公司、设计单位努力配合下，在近一年的时间里完成了所有设备材料的采购、设计联络工作，自8月份以来，已完成车辆段190处基础浇制，车辆段电缆沟电缆支架2200多处，为立供电系统第一杆打下了坚实的基础。