本文摘要：2008年11月12日上午，深圳市地铁公司总经理林茂德、副总经理陈湘生一行到中铁五局三公司承建的深圳地铁五号线最大车站——太安站视察工作。太安站是深圳地铁五号线规模最大的车站，也

2008年11月12日上午，深圳市地铁公司总经理林茂德、副总经理陈湘生一行到中铁五局三公司承建的深圳地铁五号线最大车站——太安站视察工作。太安站是深圳地铁五号线规模最大的车站，也是集团公司目前在建工程最难的项目之一。其施工场地狭窄、人流车流密集、地下管线复杂、离周边民房近、施工干扰较大、工期压力较为突出。林茂德、陈湘生一行10余人来到太安站后，听取了中铁五局深圳地铁指常务副指挥长、5306标项目经理凌初华情况汇报，并询问了项目存在的困难。凌初华汇报了太安站由于地连墙入岩浅，钻机进尺缓慢，工期压力较大等情况，并提出了亟需24小时连续施工作业，开辟地连墙、出土施工“绿色通道”的诉求。林茂德要求5306标加快施工进度，满足工期目标需要；陈湘生也要求太安站抓紧上设备，提高设备成新率，提高施工效率，确保施工工期。凌初华和三公司深圳地铁五号线5306标项目经理潘家文也就太安站的施工情况及下步计划汇报了林茂德和陈湘生。