本文摘要：在国家出台4万亿元扩大内需经济刺激计划后，江西省也初步确定了投资计划，主要集中在保障性安居工程、农村民生工程、铁路建设投资等方面。“这是江西铁路建设面临的一次大机遇，有些

在国家出台4万亿元扩大内需经济刺激计划后，江西省也初步确定了投资计划，主要集中在保障性安居工程、农村民生工程、铁路建设投资等方面。“这是江西铁路建设面临的一次大机遇，有些线路甚至是提前10年建设。”江西省一主管部门负责人告诉记者。
               
    继今年8月6日，京九铁路电气化改造工程在江西共青城火车站正式开工建设以来，11月18日,江西省进闽通道之一的峰福铁路电气化改造工程又相继开工。武九铁路电气化改造工程也计划在近期开工建设。据江西省政府有关负责人介绍，根据铁道部和江西省签署的《关于加快推进江西铁路建设的会议纪要》精神以及江西铁路建设计划，到2012年，江西铁路营运里程达到3500公里，目前该计划目标已经调整为4000公里，这也预示着未来几年江西省的铁路建设将全面提速。在运行时效上将进一步实现“两个缩短”，并构建“三大运行圈”，即：南昌至省内各区市1小时到2小时运行圈；南昌至周边省市主要城市1小时到4小时运行圈；江西省进京、进沪、进穗、进闽通道不超过5小时运行圈。