城际轨道交通将极大缩短空间距离。昨日，由省建设厅牵头的厦泉漳龙城市联盟第六次市长联席会议在泉州召开，莆田、三明两市以观察员身份出席。各方签署发表了城市联盟宣言，并审议通过了城市联盟协调发展规划成果。在会上，城际轨道交通也成为各方的共识，相关规划在进一步深化中。
城际轨道实现无缝换乘

　　“串珠式”轨道交通有望串起城市联盟区域，大大缩短城际间时空距离。昨日会上透露，城市轨道将连接厦门、泉州、漳州中心城区和人口密集区，并设置多处站点，形成“串珠式”结构，成为城际联系主要客运主轴。

　　轨道交通具有大运量、准时、快捷的特点，届时泉州至厦门城市间，行程时间上至少缩短一半。厦门市规划研究设计院副总工程师谢英挺说，近期可利用福厦快速铁路发车间隙，开通城际轨道列车。目前应开展前期可行性研究，远期建设独立的城际轨道系统。到时，城际轨道将与区域综合枢纽机场、厦门新站、泉州站、泉州南站、漳州南站等区域对外交通枢纽有效衔接。城市间市民可借高铁发车间隙，换乘城市轨道，可大大节约时间。谢英挺还认为，轨道交通沿途城镇将聚集居民生活圈，对站点商业刺激较大，形成商业圈。

    厦门市副市长斐金佳认为，北京至天津城际轨道建设，两城市间29分钟便可到达，这对厦漳泉龙轨道交通建设具有很大启发意义。会上提交的《厦漳泉龙城市联盟协调发展规划》建议，今后厦漳泉龙还应进一步共建共享重大基础设施，共同建设电力、燃气、能源等市政管廊，协调饮用水源保护，提高污水处理率，节能减排，协调垃圾处理场选址。

联盟体还须淡化“楚河汉界”

　　我省的城市联盟体启动于2003年，这项旨在提升全省区域竞争能力的举措，在一定程度上促进各地的经济社会持续协调发展。泉州市内部城市联盟顺利推进，泉州江南污水处理厂和晋江污水处理厂合并建设工程项目已经投入使用。

　　龙岩市一位与会领导建议，联盟体要制定出台联盟互优惠政策，目前联盟体之间各城市的发展还不平衡，有必要在产业发展、基础设施建设、市场一体化等方面，出台互助互惠政策，实现城市间优势互补，促进区域商品、资金、人才、信息等要素的自由流动和优化配置。

　　会上透露，今后将适时组建相关部门办事机构，在项目生成和选择方面，进一步拓展领域，寻找更多见效快的互利合作项目，形成策划———生成———实施———储备项目的良性循环机制，逐步提升联盟体合作层次。