本文摘要：在中国高速铁路迅猛发展的进程中，华东地区快速客运网正在加快形成。这是上海铁路局近日披露的信息。今后一个时期，是我国客运专线大量建设和集中投入运营的时期。目前，全国铁路在建

在中国高速铁路迅猛发展的进程中，华东地区快速客运网正在加快形成。这是上海铁路局近日披露的信息。今后一个时期，是我国客运专线大量建设和集中投入运营的时期。目前，全国铁路在建的客运专线达到8700公里，上海局管内除已经开通运营的合宁铁路外，合武铁路和沿海铁路明年就将开通运营，且时速都在200公里至250公里之间。2010年，沪宁、沪杭城际铁路投入运营后，时速将达到300公里以上。到2012年，全路预计开通的客运专线将达到1.2万公里，而上海局管内就有3200多公里，占1/4以上。
               
    中国高速铁路发展之快、规模之大、标准之高，在世界上都是绝无仅有的。上海局将率先进入一个高速客运专线运营管理的历史阶段。这个局高速客运专线运营具有客货混跑的鲜明特点，大部分客运专线既开行时速200公里至250公里的动车组列车，又开行时速160公里的提速客车，还开行货运列车，列车密度也在不断增加。在这种条件下如何保证行车安全，上海局正在采取积极措施，妥善处理安全管理新要求和实践基础薄弱间的突出矛盾。