乐巴铁路建设得怎么样了？何时铺轨？何时能够通车？——9月9日，乐巴铁路1标段项目部三分部党支部书记黄云接受记者采访时回答：今年12月1日开始铺轨，明年4月底铺到巴中，6月30日能够通车。

大干120天 确保12月初铺轨

    9月9日上午，记者在乐巴铁路下两段柏杨坪1号大桥施工工地看到，该桥的4个桥墩已经矗立起来，在技术人员的指导下，工人们正在为修筑最后一个桥墩打基坑、下围堰。在下两河对岸，下两火车站的地基平整也已开始，工人们正在开挖土石方。

    乐巴铁路1标段项目部三分部党支部书记黄云告诉记者：“前段时间，因为资本金不到位等原因，工程进展缓慢，部分工段停工。现在资本金到位，我们已于8月底全面复工。今年前八个月，我们1标段完成产值4亿多元，仅占年度计划的56%，今后四个月，我们的任务很重，所以从9月起，指挥部在全线开展‘大干120天’的劳动竞赛活动，加快建设进度，确保完成全年目标任务。目前，各工段的劳动竞赛已经展开……”

    1标段项目部三分部总工程师李春耕介绍，他们所承建的6.7公里路段上，隧道全部贯通，正在进行衬砌（隧道工程的最后一道工序）；桥梁建设方面，目前下两1号桥、2号桥的4个桥墩有的正在打基坑、下围堰，有的已经修了10至20多米高，其它桥墩均已完工。“正在修建的桥墩，我们计划一个半月完成。” “架片梁跟铺轨一起进行，先架梁，接着铺轨——从乐坝依次往巴中铺。”黄云说，“计划明年4月底铺到巴中火车站。铁轨铺好后，还有一些后期工程需要完善。6月底能够通车。”

    10月打通王望山隧道 11月开建火车站

    9日下午，记者来到位于浅水湾的乐巴铁路2标段项目部。总工程师梁崇荣介绍，该标段共有8条隧道，已经打通7条，其中5条隧道正在进行衬砌和洞门、水沟、电缆槽施工；尚未打通的王望山隧道长1277米，已经掘进1000多米，再掘进180多米即可贯通。“这个隧道因为岩层不好，顶上老掉渣，施工进度慢。为了赶进度，我们决定调整施工计划，在隧道进口端（大佛寺对面）进行衬砌，在出口处（火车站一端）开辟新的掘进口，10月底可打通隧道。明年3月底，按要求完成所有隧道的施工任务。”梁崇荣说。

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   该标段有大小桥梁23座，现已完成6座，其余17座都已开工，正在加紧建设。“施工难度大的是乐家嘴1、2号桥和吴家河大桥，我们正在重点突击。争取明年2月底完成所有桥梁施工任务。” 梁崇荣介绍，土石方开挖，难点在巴中火车站，其关键工序是50万方土石的开挖及路堑挡板墙施工。“我们计划本月复工，到明年1月底完成土石方工程，4月初完成路堑挡板墙施工。同时，今年11月开始修站房、站台，明年6月完成车站建设任务。至于路基工程，正在组织力量，重点突击大佛寺对面至王家河隧道出口段等处共2.5公里还未开工的路段。” “9月3日，项目部召开了复工动员会，在全线掀起争进度、促质量的竞赛活动，确保按时按质完成任务，确保明年6月底通车。”项目部办公室牟主任说。