本文摘要：今天，湖北铁路建设再添大手笔。11时，汉（口）宜（昌）铁路开工动员大会在武汉蔡家湾特大桥工地隆重举行。湖北省委书记罗清泉、省长李鸿忠和铁道部党组成员、副部长卢春房等出席开工

今天，湖北铁路建设再添大手笔。11时，汉（口）宜（昌）铁路开工动员大会在武汉蔡家湾特大桥工地隆重举行。湖北省委书记罗清泉、省长李鸿忠和铁道部党组成员、副部长卢春房等出席开工典礼。
               
    汉宜铁路是沪汉蓉快速通道的重要组成部分，东起武汉铁路枢纽汉口站，穿越国家重要商品粮基地江汉平原，西接三峡大坝所在地宜昌，两端分别与即将建成通车的武（汉）合（肥）铁路及正在全面施工的宜（昌）万（州）铁路相连，是国家Ⅰ级双线电气化铁路。该线全长293.1公里，新建汉川、仙桃、潜江、荆州和枝江5个车站，以客运为主，兼顾货运，设计客车时速200公里，项目总投资239.88亿元，总工期为4年。建成通车后，武汉到宜昌动车组列车运行时间约1小时36分，较目前压缩近3小时。
               
    汉宜铁路基本处于星罗棋布的水网区域和软土路基地带，因此新建桥隧长度将占线路总长的51.8%。卢春房认为，汉宜铁路的建设将进一步优化湖北铁路网布局，对发挥铁路运力大、占地少、安全快捷、节能环保的优势，实现湖北在中部率先崛起，促进经济社会又好又快发展具有重要意义。他要求各参建单位要以标准化管理为龙头，精心组织、精心施工、精心管理，把汉宜铁路建成精品工程。