拥有天然良港秀屿港、地处海峡西岸湄洲湾畔的福建莆田市秀屿区，曾因缺乏通港铁路，至二00五年底港口吞吐量才突破千万吨大关。这一制约秀屿区实现跨越式发展的瓶颈，随着福厦铁路、向莆铁路和湄洲湾北岸疏港铁路的相继开工建设将很快被打破。与此同时，境内外客商看好其发展前景纷纷前来投资。

    莆田市有关部门二十四日透露，这三条铁路中，向莆铁路对于拓展秀屿港口腹地作用尤为明显。向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆腹地的现代化铁路，建成后将承担福建省大部分地区与江西、湖南、湖北等中西部地区的旅客、货物和省内城际客流运输，将极大地拉近秀屿港与中西部地区的联系，凸显秀屿区发展的港口优势。

　　随着福厦铁路、向莆铁路、湄洲湾北岸疏港铁路的相继开工建设，许多境内外客商看好秀屿的区位优势和良好的发展前景，已捷足先登纷纷落户秀屿区投资兴业。据统计，今年前七个月，这三条在建铁路又“运”来五十一个项目，其中工业项目三十个，总投资十亿八千多万元人民币；截至2008年初，秀屿区仅在建的近一百六十个重点项目和预备重点项目，规划投资额即超过三百三十亿元。

　　秀屿，已日益为越来越挑剔的海内外客商所青睐，成为海西一块颇为引人关注的投资热土。近年来，福建LNG、莆田燃气电厂、LNG冷能空分、华兴玻璃、中通恒基、标准木业、海宏木业、中闽物流、秀屿十万吨多用途码头、中原港务三十万立方米中心油库等一大批与港口关联度大的临港大项目，先后在秀屿落户，其中单个项目的投资动辄数以亿元，甚至十亿元。

　　落户秀屿国家级木材贸易加工示范区内的龙头企业海宏木业，与铁道部鹰潭木材防腐厂联合投资一点五亿元，兴建海宏铁路防腐木材项目。这个目前国内最大的防腐木材项目投产后，可年产枕木四万立方米以及防腐、阻燃木制品二万立方米等。有关人士称，该项目选择在远离林区的秀屿木材加工区落户，正是看中了向莆铁路和福厦铁路开工建设带来的无限商机。随着铁路大通道的开通，今后大宗木制品可通过铁路快捷便利地运往江西，并经京九线输送到全国各地。

　　目前，秀屿区正积极发挥即将建成的三条铁路及港口区位优势，全力建设五个百亿产业，即壮大能源、石化、林产品加工三大产业，培育钢铁、机械制造两大新兴产业。秀屿工业经济进入全面加速发展的黄金时期，仅今年一到七月规模以上工业企业累计实现产值五十三亿多元，比增百分之三十七点四，呈现快速增长的良好态势。