本文摘要：10月6日，长沙铁路南北站迁建各项工程均落实到施工单位，标志着该迁建工程已进入正式实施阶段。 　　

10月6日，长沙铁路南北站迁建各项工程均落实到施工单位，标志着该迁建工程已进入正式实施阶段。
　　
　　长沙铁路北站已有77年的“工龄”，而南站也“年近花甲”。 由于既有车站位于城市中心区，货场作业与周边环境越来越不协调，加上技术设备简陋，作业条件差，两站货运量呈逐年下降趋势，因此，南北站的搬迁迫在眉睫。
　　
　　施工南北两站将整体迁往长沙开福区捞霞地区，新站场年吞吐量500万吨，远期到按2000万吨／年规划预留用地，为构建长沙铁路货运“大物流”提供了可能。
　　
　　据担负施工的中铁二十五局三公司负责人介绍，南北站搬迁工作预计2009年下半年全面建成并投入使用。整体搬迁后，不仅有利于提高铁路货运服务水平，适应城市建设和铁路自身发展要求，也有利于改善长沙南北站地区的周边环境和推进城市总体规划的实施。