近日，作为中国铁建系统的四电施工专业化集团和北京市高新技术企业，中国铁建中铁电气化局集团有限公司邀请了中国工程院院士黄崇祺先生、钱清泉先生，研究员李洁兰女士、蒋文渊先生等7名高级专家，举办了科技发展与创新座谈会，对该局的科技创新工作进行系统性、战略性指导。中国铁建股份有限公司副总裁、总工程师夏国斌及电气化局三位主管领导、在京领导班子成员悉数参加了座谈会，对企业的科技创新工作进行深入研讨。专家们对电气化局的科技创新工作体系和战略给与了高度评价，并提出了开门搞创新、多和外国专家对接交流、加强对国外材料的分析研究、精确定位超越行业先进的领域等富有建设性的意见。此前的11月28日，由该局主持的“中国铁路高速列车关键技术研究及装备研制”接触导线子课题研究方案已经顺利通过专家委员会审查，科技创新引擎由此全面启动。

    事实上，电气化局自组建以来，就把科技兴企、人才强企纳入了他们的“三步走”发展战略，开始了中国铁建四电系统集成的起步。先后成立了电气化设计研究院和专家技术委员会，以提升企业在科技咨询、科技研发和技术支撑方面的实力；组建了中国铁建电气化工程实验室，以促进中国铁建系统四电工程技术交流与合作；成立了中国铁建四电技能鉴定中心，充分发挥中国铁建系统四电集成优势，加大高技能人才培养力度。三年共投入资金1.5亿元，用于主要大型施工设备和精密仪器仪表的装配。在《集团公司党委、集团公司关于加强干部队伍、人才队伍建设的决定》中“壮大科技队伍、优化专业结构、吸收引进高端人才”，为科技创新工作的智力支持做出了重大决策。至2008年，各类技术人员已占到职工总数的1/3，其中博士、硕士就有25名。近期他们又开展了大规模高级人才引进，3名博士研究生、 14名硕士研究生等即将被招致麾下。

    电气化局的科技攻关和科技创新工作紧紧依托承建的路内外大型四电工程，围绕施工生产突破关键性技术，不但解决了施工生产中的技术难题，还掌握了一批四电施工的前沿技术。特别是以郑西客运专线四电系统集成和胶济客专四电子系统集成项目为平台，联合国内外有关系统集成商，开展了广泛深入的交流合作，对时速350公里高速客专牵引供电系统、列控系统和通信信号系统展开专项课题研究，为全面进军高速铁路市场增加了技术储备。

    今年7月，该集团公司召开了首次科技大会，制定了集团公司《十一五科技发展规划》，提出全面实施科技兴企，提高自主创新能力，培育和提升企业核心技术，建设行业科技领先型企业，形成中国铁建四电专业技术品牌。在电气化局，提高自主创新能力已经作为企业科技发展的战略基点和调整产业结构、转变增长方式、寻求新的经济增长点的中心环节。在郑西客运专线等总承包项目中，原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的引擎已经启动。