石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程施工总价承
2008-08-26 来源：铁道工程交易中心 作者：佚名 浏览次数：
本文摘要：项目总体概况
石太客运专线位于河北省中西部、山西省中东部，地处太行山东麓，基本与既有石太线平行，线路东端始自河北省石家庄，西端连接山西首府太原。沿线途经河北省石家
招标编号：JS2008-064
1. 招标条件
本招标项目关于石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程已由 铁道部 以 《新建铁路石家庄至太原客运专线初步设计的批复》(铁鉴函[2005]594号)和《关于石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程修改初步设计的批复》(铁鉴函[2008]731号) 批准建设，项目业主为石太铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自铁道部和其它投资人投入的资本金、各种债务资金等，项目出资比例铁道部及其它投资人为 63.4%:36.6%，招标人为石太铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1项目总体概况
石太客运专线位于河北省中西部、山西省中东部，地处太行山东麓，基本与既有石太线平行，线路东端始自河北省石家庄，西端连接山西首府太原。沿线途经河北省石家庄市、鹿泉市、井陉县，阳泉市盂县，晋中地区寿阳县、太原市阳曲县、太原市区，正线长度189.93km。
2.1.2本次招标工程概况
石太铁路客运专线引入石家庄枢纽相关工程,包括柳辛庄站（含）至石家庄北站至石家庄西站（不含）,里程范围为K4+475.7-K7+700。
(1)石家庄北站改造工程
新建Ⅲ、Ⅳ线并行于既有石太上下行正线两侧引入车站，其中Ⅲ线与去往石家庄站的正线贯通，Ⅳ线外包车站后与既有西北联正线贯通，石家庄北站改建为4台7线，另外在Ⅳ线外侧还建货物列车到发线1条。既有基本站台改建为1.25m高站台，站台尺寸为400×8.5×1.25m，其它三个中间站台尺寸均为500×11.5×1.25m，旅客列车到发线有效长度不小于650m。
本站预留无站台柱雨棚条件，将既有到发线（5）道向站房侧拨移0.3m，使其与石太正线的线间距达到5.3m，以满足雨棚柱立柱要求，既有旅客地道拆除，新建12.0m宽旅客进出站地道1座， 6.0m宽行包地道1座，穿越车站的泰华街框构（5+9+5m）右侧相应接长。
(2)石家庄西站至石家庄北站增建四线工程
(3)新建货线至柳辛庄联络线柳辛庄站改造工程
工程范围为柳辛庄14号岔京广K259+937.72至货线改京广货DK258+197.340，线路长度1.762km，其中新建联络线0.624km，既有西北环线改建1.138km 。
2.1.3主要工程数量
（1）石家庄北站改造工程
路基土石方12.7万 m3；桥涵：框构接长3座1088m2，涵洞接长1座折合单孔10.6横延米；正线铺轨5.67公里,站线铺轨9.262公里,铺岔38组,电力线路27.78公里,接触网27.8条公里,房建3000平方米,新建行包地道1座2084 m2。
（2）石家庄西站至石家庄北站四线工程
石家庄北至石家庄西增建四线路基土石方10.9万m3；桥涵：框构接长3座1693.9m2，涵洞接长3座折合单孔31横延米,铺轨6.325公里,接触网15.3条公里。
（3）新建货线至柳辛庄联络线及柳辛庄站改造工程
联络线区间路基土石方9.23万m3；桥涵：涵洞接长（新建）2座折合单孔25横延米，新建单线刚构连续梁1座，桥长25m,正线铺轨1.65公里,站线铺轨0.855公里,电力线路4.9公里,接触网4.6条公里。
2.2计划工期：本工程计划工期3个月（2008.10.1～12.31）。
2.3招标范围：本次招标范围为新建铁路石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程，包括石家庄北站改造工程、石家庄西站（不含）至石家庄北站（不含）四线工程，新建货线至柳辛庄联络线及柳辛庄站改造工程（京广货GDK258+197.34～京广K258+800，联络线0.62km；柳辛庄站既有西北环线改建里程范围:京广K258+800～京广K259+937.72，改建长度1.14km）。上述工程范围内的三电迁改，路基，站场，桥涵，轨道以及与线下工程相关的所有附属工程，通信（不含四电集成范围内的通信系统工程）及信号、电力及电力牵引供电，房屋建筑及给排水，其他运营生产设备及建筑物，大型临时设施和过渡工程等。
2.4标段划分
本次工程招投标共划分为一个综合施工总价承包标段（含三电迁改），工程投资约3.06亿元。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备铁路工程施工总承包特级资质、铁路工程电气化专业承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标，允许具有铁路工程施工总承包特级资质的投标人与具有专业一级资质的子公司（不多于2家）进行专业联合。
3.3 参与专业联合的各方不得以自己的名义单独投标，也不得另外参与新的专业联合。
3.4 本工程为营业线施工，项目经理需进行安全资格考试，项目经理考试时间另行通知。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2008年9月1日至9月5日午9：00时至11：30 时，下午13：30 时至17：00时（北京时间，下同），在铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）持单位介绍信购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价20000元，售后不退。图纸押金 5000元，在退还图纸时退还（不计利息）。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交时间为2008年9月23日8时30 分～10时00分，地点为铁道工程交易中心 。
5.2开标时间为2008年9月23日10时00 分，地点为铁道工程交易中心。
5.3本次招标不组织标前会。
5.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒体
本次招标公告同时在 中国采购与招标网 上发布。
7. 联系方式
招 标 人： 石太铁路客运专线有限责任公司
地 址： 石家庄市兴凯路北后街普济胡同9号
邮 编： 050000
联 系 人： 李昕炜
电 话： 0311-87928865
传 真： 0311-87928888
电子邮件： stgcb@163.com
开户银行： 河北省石家庄市建行铁道支行
收 款 人： 石太铁路客运专线有限责任公司
帐 号： 13001615408050004104-788
1. 招标条件
本招标项目关于石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程已由 铁道部 以 《新建铁路石家庄至太原客运专线初步设计的批复》(铁鉴函[2005]594号)和《关于石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程修改初步设计的批复》(铁鉴函[2008]731号) 批准建设，项目业主为石太铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自铁道部和其它投资人投入的资本金、各种债务资金等，项目出资比例铁道部及其它投资人为 63.4%:36.6%，招标人为石太铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1项目总体概况
石太客运专线位于河北省中西部、山西省中东部，地处太行山东麓，基本与既有石太线平行，线路东端始自河北省石家庄，西端连接山西首府太原。沿线途经河北省石家庄市、鹿泉市、井陉县，阳泉市盂县，晋中地区寿阳县、太原市阳曲县、太原市区，正线长度189.93km。
2.1.2本次招标工程概况
石太铁路客运专线引入石家庄枢纽相关工程,包括柳辛庄站（含）至石家庄北站至石家庄西站（不含）,里程范围为K4+475.7-K7+700。
(1)石家庄北站改造工程
新建Ⅲ、Ⅳ线并行于既有石太上下行正线两侧引入车站，其中Ⅲ线与去往石家庄站的正线贯通，Ⅳ线外包车站后与既有西北联正线贯通，石家庄北站改建为4台7线，另外在Ⅳ线外侧还建货物列车到发线1条。既有基本站台改建为1.25m高站台，站台尺寸为400×8.5×1.25m，其它三个中间站台尺寸均为500×11.5×1.25m，旅客列车到发线有效长度不小于650m。
本站预留无站台柱雨棚条件，将既有到发线（5）道向站房侧拨移0.3m，使其与石太正线的线间距达到5.3m，以满足雨棚柱立柱要求，既有旅客地道拆除，新建12.0m宽旅客进出站地道1座， 6.0m宽行包地道1座，穿越车站的泰华街框构（5+9+5m）右侧相应接长。
(2)石家庄西站至石家庄北站增建四线工程
(3)新建货线至柳辛庄联络线柳辛庄站改造工程
工程范围为柳辛庄14号岔京广K259+937.72至货线改京广货DK258+197.340，线路长度1.762km，其中新建联络线0.624km，既有西北环线改建1.138km 。
2.1.3主要工程数量
（1）石家庄北站改造工程
路基土石方12.7万 m3；桥涵：框构接长3座1088m2，涵洞接长1座折合单孔10.6横延米；正线铺轨5.67公里,站线铺轨9.262公里,铺岔38组,电力线路27.78公里,接触网27.8条公里,房建3000平方米,新建行包地道1座2084 m2。
（2）石家庄西站至石家庄北站四线工程
石家庄北至石家庄西增建四线路基土石方10.9万m3；桥涵：框构接长3座1693.9m2，涵洞接长3座折合单孔31横延米,铺轨6.325公里,接触网15.3条公里。
（3）新建货线至柳辛庄联络线及柳辛庄站改造工程
联络线区间路基土石方9.23万m3；桥涵：涵洞接长（新建）2座折合单孔25横延米，新建单线刚构连续梁1座，桥长25m,正线铺轨1.65公里,站线铺轨0.855公里,电力线路4.9公里,接触网4.6条公里。
2.2计划工期：本工程计划工期3个月（2008.10.1～12.31）。
2.3招标范围：本次招标范围为新建铁路石家庄至太原客运专线引入石家庄枢纽相关工程，包括石家庄北站改造工程、石家庄西站（不含）至石家庄北站（不含）四线工程，新建货线至柳辛庄联络线及柳辛庄站改造工程（京广货GDK258+197.34～京广K258+800，联络线0.62km；柳辛庄站既有西北环线改建里程范围:京广K258+800～京广K259+937.72，改建长度1.14km）。上述工程范围内的三电迁改，路基，站场，桥涵，轨道以及与线下工程相关的所有附属工程，通信（不含四电集成范围内的通信系统工程）及信号、电力及电力牵引供电，房屋建筑及给排水，其他运营生产设备及建筑物，大型临时设施和过渡工程等。
2.4标段划分
本次工程招投标共划分为一个综合施工总价承包标段（含三电迁改），工程投资约3.06亿元。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备铁路工程施工总承包特级资质、铁路工程电气化专业承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标，允许具有铁路工程施工总承包特级资质的投标人与具有专业一级资质的子公司（不多于2家）进行专业联合。
3.3 参与专业联合的各方不得以自己的名义单独投标，也不得另外参与新的专业联合。
3.4 本工程为营业线施工，项目经理需进行安全资格考试，项目经理考试时间另行通知。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2008年9月1日至9月5日午9：00时至11：30 时，下午13：30 时至17：00时（北京时间，下同），在铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）持单位介绍信购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价20000元，售后不退。图纸押金 5000元，在退还图纸时退还（不计利息）。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交时间为2008年9月23日8时30 分～10时00分，地点为铁道工程交易中心 。
5.2开标时间为2008年9月23日10时00 分，地点为铁道工程交易中心。
5.3本次招标不组织标前会。
5.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒体
本次招标公告同时在 中国采购与招标网 上发布。
7. 联系方式
招 标 人： 石太铁路客运专线有限责任公司
地 址： 石家庄市兴凯路北后街普济胡同9号
邮 编： 050000
联 系 人： 李昕炜
电 话： 0311-87928865
传 真： 0311-87928888
电子邮件： stgcb@163.com
开户银行： 河北省石家庄市建行铁道支行
收 款 人： 石太铁路客运专线有限责任公司
帐 号： 13001615408050004104-788
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