本文摘要：1910年，津浦铁路建成通车。这条我国较早建成的铁路大动脉由北向南，并与我国七大流域之一的淮河相交汇。俗话说：火车一响，黄金万两。交通条件的改善，使当时只是淮河岸边小渔村的蚌

1910年，津浦铁路建成通车。这条我国较早建成的铁路大动脉由北向南，并与我国七大流域之一的淮河相交汇。俗话说：火车一响，黄金万两。交通条件的改善，使当时只是淮河岸边小渔村的蚌埠的区位优势凸现，并迅速崛起为黄淮海平原地区集商贸、交通、物流业十分发达的重镇，蚌埠也因此发展成为千里淮河第一大港、安徽最早设立省辖市的城市。
    回顾这座昔日“火车拉来的城市”的成长历程，蚌埠的发展与铁路的发展有着不解之缘。近年来，随着京沪铁路电气化改造，特别是举世瞩目的京沪高速铁路以及京福客运专线（蚌埠段）的动工兴建，已成为蚌埠发展史上具有划时代意义的事件。高铁建设已为蚌埠正在实施中的新一轮发展规划，带来一股强劲的东风；有关京沪高速铁路及京福客专工程建设方面进展的点点滴滴，都成为当地媒体报道的焦点；如何抓住机遇，乘势而上，加快与长三角地区的经济融合、实施产业承接等，均成为蚌埠老百姓街谈巷议的话题。与此同时，蚌埠的未来发展、城市布局、功能定位、旧城改造等工作，也随着新一轮铁路建设高潮的兴起而全面展开……
    而今，淮河岸边的蚌埠人民正蓄势聚能，信心百倍地奔向美好的明天。