在成都，“地铁”已不算是一个新鲜的话题。但随着成都地铁1、2号线的快速兴建，这个抽象的未来城区交通动脉日益眼见为实，“地铁效应”、“财富汇聚”、“物业增值”这三个热门词，也开始被部分投资者挂在了嘴边。在房地产市场上，一部分地铁沿线楼盘自然成为了热点项目。

　　地铁沿线物业走俏

　　背靠地铁好“过冬”。中海城南1号、英郡、理想中心、天合·凯旋港、紫檀、国航中心、新希望广场等项目，近日的销售逆市而上，成为冬日楼市的一大亮点。

　　中海·城南1号，是中海地产2008巅峰系旗舰产品，地处国际城南核心位置，与地铁一号线仅400米距离。中海的品牌加上地铁的优势，让这个项目甫一推出就高歌猛进。11月1日，中海·城南1号销售中心正式对外开放，近千名组客户到访；在11月16日举办的高端对话——中国经济走向与城市中心高端物业价值暨中海·城南1号产品品鉴会上，宾朋满座，发布区内排起长队，近500名客户到场热捧，城南1号炙手可热。

　　高新区管委会旁的高端商务物业理想中心，地铁一号线高新站站口就位于项目红线内，距离项目建筑物不到10米。这个地铁的“连体共生物”，11月中旬一批次A、B栋开盘， 6天完成销售；12月6日二批次D栋开盘再度掀起销售热潮，开盘5小时内100%售罄。即便如此，依然有众多未能选上房源的客户长时间滞留销售现场，开发商武城集团·南星实业迫不得已拿出事先打算作为公司未来办公总部的两个整层房源，满足这部分客户的需求。

　　坐落于人民北路一段2号的天合·凯旋港，在大盘如云的成都市场上并不算一个很起眼的项目。但由于紧邻未来地铁1号线出口，从9月20日认购以来，销售一路凯歌高奏。天合房产销售经理刘琼说，9月20日凯旋港在没有做任何的报媒宣传的情况下，第一次亮相就消化了70%的房源。此后的10月、11月份，每个月的销售都保持在60套以上。

　　无论是中海·城南1号、理想中心、还是天合·凯旋港，除了产品本身的品质过硬外，“临近地铁”这个优势体现出了强大的市场号召力。

　　房价将因地铁看涨

　　事实上，成都地铁沿线的热销楼盘绝不仅仅属于中海·城南1号、理想中心和天合·凯旋港。

　　据尺度地产研究公司调查数据显示，目前市场在售的1号、2号地铁沿线商品房住宅楼盘已超过40个，分布区域主要集中在1号线的新益州—华阳两江寺段、火车北站—红花堰段、火车南站—省体育馆—小天竺段，以及2号线的洪河镇—川师大段、西南财大—金沙车站段。这些与地铁为邻的物业，其价值随着地铁开通日期的临近而日益受到关注。

　　天合房产销售部经理刘琼介绍说，目前购买天合·凯旋港的客户，除了产品性价比优势外，地铁和区位优势是打动消费者的主要因素。刘琼表示，按照惯例，地铁开通前后，物业升值将会非常明显。比如，广州的天河区，当年属于不毛之地，房价每平方米只有4000多元。但是2001年地铁开通后，天河的房价迅速攀升至每平方米上万元，并在此后的数年里一直保持着稳定的发展态势。这一点足以证明，地铁沿线物业的升值潜力巨大。

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　　理想中心相关负责人说，地铁对人气有极强的集聚功能，而人流走向的改变将会大大影响整个商圈的格局，只要地铁开始运行，地铁站附近就会迅速汇集客流、商流，每个地铁站点可以相对于周边形成漏斗效应，以地铁站口为中心向周边辐射；同时，地铁将提升沿线和两端的物业价值，影响两侧的住宅、商业和办公物业，改变城市格局，促进新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)市经济带的形成。这也是目前类似理想中心这类物业受追捧的主要原因。可以说，地铁延伸到哪里，就把城市的繁荣带到了哪里。

　　据了解，总长居世界之首的纽约地铁营运线路，日客运量高达2000万人次，地铁商铺2004年营业总收入就超过115亿美元。伦敦等城市地铁上盖商业物业，价格也平均高出同片区同等素质物业30％以上。在国内，广州、上海等地的地铁沿线商铺出租率高达100％。

　　持续高额的投资回报大大超出投资者的预期，并让众多投资者对地铁沿线物业宠爱有加。刚刚购买了天合·凯旋港一套小户型的德阳人田先生说，投资地产他信奉李嘉(李嘉博客,李嘉新闻,李嘉说吧)(李嘉博客,李嘉新闻,李嘉说吧)诚的“地段论”。同样是花30万元，他宁愿买临近地铁口的小户型而不愿意买三环附近的套二房子。因为地铁口的小户型虽然单价高，但是地铁效应所带来的人气不可低估，每月租金超过1000元没有任何问题；而三环附近的套二虽然单价划算，但是对外招租难以保证。显然，地铁造就了其沿线物业的高估值。