轨交9号线带你到七宝去“轧轧闹猛”，2号线引你到天山路一条街去“饱饱口福”，6、2、9、4号线送你去浦东“世纪大都会”去“赶赶时髦”……不用多久，人们在上海逛街，不再一味地向往南京路或淮海路，或会拥向天山、七宝、世博园地区、虹桥、真如等。记者昨天从上海交通工程学会获悉，随着上海轨道交通网络的逐步成形，一批新的城市商圈将在沪崛起。

　　根据规划，七宝地区可望有数条轨道交通线路通达，包括已建成的9号线一期，规划中的5号线北延伸线等。无独有偶，天山路一条街近来也格外红火。自从有了2号线西延伸，客流纷至沓来，天山路商业设施也随之更加兴旺。而规划新建的4座商厦就在天山路、娄山关路口四周布局，每座商厦均有一个地铁出口。

　　上海市城市综合交通规划研究所所长陆锡明指出，9号线一期的建成使七宝商圈功能得到了升级。而轨交2号线西延伸段的建成，正在使天山路商业圈实现升级换代。另外，今后10号线陕西南路站将与1号线形成换乘枢纽站，还要在四川北路设站，将进一步促进淮海路商圈、四川北路商圈的发展壮大。

　　未来，9号线打浦桥站的出现将促进打浦桥商圈的扩展和形成；以地铁世纪大道换乘站为中心的世纪大都会将促成浦东张杨路商圈的崛起。

　　据了解，随着2013年初本市500多公里的轨道线网的相继建成，借助于世博会、虹桥综合交通枢纽等，上海规划了多个现代服务业集聚区。这些地区一般有轨道交通的大型换乘站或发达的轨道交通线网，将形成新的城市商圈，其中有基于虹桥综合交通枢纽的虹桥地区、世博园地区、真如地区等。

　　陆锡明介绍说，轨道交通车站周边的用地密度一般呈金字塔形，即距离车站越近，建筑密度和建筑容积率越高，反之则越低。轨道交通车站步行吸引区内的城市用地密度是最高的。轨道交通带来了巨大人流，使城市活动向地铁车站为中心的地区集中。城市的商务、商业、休闲娱乐等将主要集中在轨道交通的客流大站。