昨天，本报独家披露了广州地铁7号线、9号线、6号线东延线的建设规划已于上周获得国家发改委的批复消息。尽管广州市地铁总公司总经理丁建隆表示这三条线路尚无动工时间表，但由于这三条线将把番禺、花都、萝岗的居民纳入广州城内轨道交通网，因此三地市民都翘首以盼。

    6号线伸至萝岗区

    由于国家发改委已批准《广州市城市快速轨道交通近期建设规划调整方案》，同意提前实施地铁6号线二期工程（长湴至萝岗街）建设，因此基本可以确定，原来有所争议的6号线将按照原方案向东延伸，终点是萝岗街。

    目前6号线已公布的首段站名有：浔峰岗站、横沙站、沙贝站、河沙站、坦尾站、如意坊站、黄沙站、文化公园站、一德路站、海珠广场站、北京路站、越秀南站、东湖站、东山口站、区庄站、黄花岗站、沙河顶站、沙河站、天平架站、燕塘站、天河客运站、长湴站。6号线未来向东延伸至萝岗后，萝岗区和开发区居民不需要换乘就可以到达北京路、东山口等城市中心区。这对于萝岗区的发展也将有巨大的促进作用。为配合该线路建设，萝岗区将承担辖区内沿线的征地和拆迁工作，力争2012年建成通车。

    9号线规划有差异

    记者昨天详细比对广州市规划局此前征询市民意见的两份轨道交通线网2020规划图，发现称为“花都线”的9号线有细微区别。方案一中九号线全长为16.0KM，而方案二中其全长为19.5KM。两方案的相异点在于，在通过广州北站后方案一的走向为M字形，而方案二的走向为几字形。从图上看，方案二该段覆盖的区域更靠北。

    据了解，9号线将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至新白云国际机场与3号线北延段（新机场线）接驳，终点是高增。建成后，对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。