“按照2005年规划设计，西安轨道交通线网由6条线组成，总长251.8公里。不过，这一数字将成为历史。”市地铁办主任、地铁公司总经理陈东山昨日接受采访时透露，目前市地铁办正在对地铁建设规划进行修编。结合本次修编，西安地铁规划线路总长还将增加50公里。

    现有6条地铁线网格局不变　

    “这张西安市城市快速轨道线网规划图是我们前几年做的，已经纳入了西安市第四轮城市总体规划。”陈东山介绍说，3月底我市完成地铁建设规划修编后，通过专家审查，4月份就要上报国家发改委。预计，西安地铁的总体规模将比现有规模增加20%左右，规划线路总长将达到300公里左右。但现有6条地铁线网格局不会改变，其中正在建设的一号线、二号线以及待建的三号线仍为骨干线，四、五、六号线仍为辅助线。和原规划相比，三、四号线的线路走向将更加科学、更加合理。

    按照现在进度，预计本月内将完成钟楼的盾构施工，8月底城墙内即可恢复快车道路面交通。预计到2013年，西安地铁一、二号线“十”字骨架形成，无论南北还是东西方向的交通压力都将明显缓解。
 
    地铁出行量将占到公交50%

    “作为现代化的交通工具，地铁最大作用是可以解决城市交通问题。”陈东山告诉记者，特别是西安，经过多年的快速发展，单靠地面交通已不能解决城市的交通问题。通过利用地下空间，修建地铁可以有效缓解城市面临的交通压力。

    从现有规划的6条线路客流分析，以西安钟楼为中心，在无轨道交通的情况下，城市公交40分钟的出行范围大约覆盖主城区面积的1/3；线网形成后，城市公交40分钟的出行范围可以覆盖了整个主城区。其中，地铁出行量将占居民总出行量的25%，占公交出行量的50%。

　　地铁将拉大城市骨架

    因地铁具有快速、准确、安全、舒适、便利等特点，地铁对促进城市规划布局、拉大城市骨架，减少中心城区人口的密度等都具有非常重要的作用。

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    西安地铁线网中一、二、三号骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向西南和东北拓展了城市发展空间；四、五、六号线辅助线，能满足城市功能组团之间的交通需求，同时有利于线网加密完善，让市民出行更加方便。同时，还能带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城的土地综合开发利用。

    地铁可解决近万人就业

    在当前全球经济危机的形势下，地铁建设对扩大内需有非常重要的作用。地铁建设中投入的设备和材料占总投资的40%左右。以百亿元建设项目投入计算，其中有20亿元是用来采购设备，有20亿元是用来采购钢材、水泥等材料的。这对当地经济发展的推进和拉动作用都是非常明显的。

    作为一个高技术、劳动密集型行业，地铁在解决城市就业方面也可以起到积极作用。以西安地铁为例，按每条线为社会提供1500个岗位计算，6条线就可以解决近万人的就业问题。另外，地铁建设还将促进沿线房地产的开发，带动当地及国内装备制造业、高新技术产业的发展，促进当地技术的发展，对提升城市品位，提高城市的人防设施等都具有重要的作用。