提及轨道交通，不能不说香港，在这个人口超过600万的城市，香港 地铁 每日载客量200万人次，轨道交通在公交体系中比重为55%。作为世界上唯一赚钱的地铁公司，其发展经验展现出来的是地铁上盖物业巨大的商业价值，在武汉，作为一个真正的地铁上盖物业，东湖•春树里的未来发展前景更让人关注。

　　地铁增强商业的辐射力

　　地铁是一种特殊的交通工具，它强烈的延伸性带来了是一个城市多个片区距离的缩短，引领的是一个城市从各个板块“各自为营”，到整个城市的一体化、完整化。纵观世界，在现代都市的交通格局中，城市物业与地铁的结合，是现代居住和商业价值结合的必然趋势，影响所在区域的未来格局。柏林的索米中心，东京的六本木等城市综合体，莫不如此。

　　这种交通工具更多的改变人们的生活消费方式。从固守原来的小型生活圈，到整个城市各个区域不同特色的消费习惯都可以体验，地铁的便捷，带来的是地铁沿线众多商业资源的整合，有业内人士表示，这也让众多地铁沿线的物业具备了很大的升值空间。在地铁建成后，武汉轨道交通将开始形成相互关联、更有效率的整体，使城市边缘地区的人们可以快捷地到达城市各部位，这种便捷性将带来的房产增值也会更加明显。

　　香港的例子已经向我们证明，坐落在地铁线路上的地铁上盖物业更是地铁产业和房地产市场紧密协作的缩影。由于用地紧张，香港的各个地铁站都与周边的商业和居住区有紧密联系，还有很多居住区与地铁站紧密地结合在一起，成为一个综合建筑体——真正意义上的地铁上盖物业。东湖•春树里最大的特点是，这个项目将于地铁4号线实现无缝对接。这种布局方式也让这个项目具备了真正的地铁上盖物业的特点。

　　根据规划，地铁4号线一期纵贯武昌南北，起于武昌火车站，经晒湖、中南路、中北路、岳家嘴直抵新武汉站，长约17公里，计划2011年建成通车。同时也预留了与5号线换乘的通道“接口”和站区空间。岳家嘴作为地铁4号线的重要一站，不仅能够获得地铁带来的交通网络辐射效应，更能够享受到地铁为地铁物业带来的更多先机与资源。

　　地铁四号线是位于中心的位置，将来在通车之后在岳家嘴，地铁会跟公交最大的换乘点。将形成充沛的人流，这东湖•春树里商业氛围重要的人气积累方式之一。

　　地铁上盖物业升值空间最大

　　根据历史经验，当一个城市的地铁开通后，其上盖商用物业一般会有较大幅度的升值，如香港、北京和广州的地铁上盖物业就受益匪浅。香港的地铁上盖物业的升值空间比较大，高达50%。但也并非每个地铁口都能促进房地产业的发展。

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　　一位业内人士表示，香港地铁之所以能赚钱，是因为将地铁建设与地面物业开发结合。只有将商业和地铁结合起来，才能有效地利用这种交通工具聚集人气。商业的吸引力可以带来无限的人气，成为上盖物业的坚实后盾。人流量的增加，则会吸引一些公司将办公地点设在地铁口附近，而市民为了方便上下班，也愿意购买或租住地铁口附近的房子，形成住宅的优势体现。

　　“这就是地铁上盖物业的最大魅力所在，”该业内人士称，东湖•春树里定位是商业、住宅、写字楼和酒店四种业态的多元化融合，地铁带来的人流除了这个城市之外的人流外，还有武汉火车站引领的各种商务人流，同时，与地铁相配合的其他交通工具也可以让项目截流更多的消费人流，吸引一些大型企业和公司办公，同时带来了众多商务客流，消费、休闲、办公、居住圈层环环相扣，带来的更是物业升值空间的无限增大。