记者从相关部门获悉，目前中国铁道科学研究院网站正在对京张城际铁路环境影响评价进行第一次公示。公示内容中透露，京张城际铁路将在河北设置4个站点。

    张家口境内拟设4站

    环评公示中透露，北京至张家口城际铁路新建正线全长173.9公里。线路途经北京市海淀区、昌平区和延庆县，由延庆县康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园镇、宣化区，西迄张家口市，呈东西向沟通两市。全线共设9个车站，其中正线8个，康延支线延庆站1个。对于9站的具体设置情况，铁路相关人士透露，京张城际铁路始发站为北京北站，终点站为张家口南站。据介绍，在张家口境内基本确定设立沙城、下花园北、宣化东、张家口南4个车站，在北京市境内5个车站部分站点设置还在研究，已初步确定的是北京北、八达岭景区、延庆3站。专家表示，这只是初步方案，最终不排除进行调整的可能。

    工程有望今年8月开工

    此外，按照此规划，该线路还将新建特大桥24座、大中桥35座、隧道9座。工程将于年内开工建设，工期四年，预计2013年建成。而此前，张家口市市长郑雪碧在接受媒体采访时也曾透露，该工程有望于今年8月开工建设。对于此前有消息透露，该线路建成后将运行时速300至350公里的动车组。针对这一说法，环评公示则未给出明确的说法，只是介绍说，该工程按客运专线设计，设计行车速度为每小时200公里以上。目前从北京到张家口慢车约5个小时，快车也需要3个小时左右时间。有关铁路专家表示，今后从张家口至北京将需要不到1个小时的时间。张家口将纳入北京“一小时生活圈”。