“一个地铁口能平添数万人流量，而人气就是商机。”虽然地铁通车还有些“遥远”，乘客人流量能否转化为有效客源还是未知数，但岛城商家对地铁经济的追捧已经愈演愈烈。昨天，记者在某IT商家招商会上了解到，由于打出了毗邻地铁口的招牌，招商竟然超出预期的好。业内人士认为，今后地铁沿线的商业地块将会持续走旺，但投资商业地产要注意防范风险。

　　等了两年才开工

　　“因为地铁规划，我们的项目推迟了2年，现在看这两年等得值，金融危机也挡不住厂商进店的热情。”在辽宁路某IT卖场招商会上，该公司负责人告诉记者，早在2006年前后，他们就买下了辽宁路上的地块，但是因为地铁规划未结束，商业项目的规划建设迟迟不能启动，原定2007年开业，结果推迟了2年。“这两年错过了一些商业机会，但4号线的地铁口就在我们店负一层，这是个天大的收获。”该负责人说，为了把地铁线的人气引到店内，该商场修改了负一层的规划，把IT配件区改为美食广场和手机大卖场，“这两个区域最能吸引人进店。”当天招商会，厂商座无虚席，记者了解到，众多厂商也是冲着今后的地铁商机而来的。

　　投资“地铁商圈”要防风险

　　记者采访发现，前期普通商品房项目纷纷打出地铁概念，有效拉动了销售。近期，岛城商业项目也开始在地铁上做文章，火车站周边的维多利亚广场，延安路的特易购超市等在地铁沿线的商业项目加速推进。一些地下商业地产还打出了“地铁商圈”的概念招商。

　　对于地铁商机的升温，业内人士有不同看法。营销专家朱华江认为，地铁客流量无疑会带来人气，但并不是每一个地铁站点都会形成“商圈”。目前，我市东部精品商圈、台东商圈、李村商圈、中山路商圈已经形成规模，大型商业聚集、中小商家扎堆，已经形成的商业氛围很难撼动。地铁站点周围是否能形成商圈还要看人口密集程度、商业聚集程度等，特别要看有没有大型商业。他建议普通市民投资商业地产要防范风险，不能只看“地铁概念”，要多方权衡，避免买到“死铺”。他建议投资者关注新商圈中大商场的配套商铺。