笔者从广州地铁总公司给市人大代表的建议答复中获悉，地铁四号线本月将提速并缩短行车间隔。与之前相比，列车行车间隔将压缩至6分钟，市民从万胜围至金洲全程只需45分钟，比此前缩短4分钟。

    全程耗时比以前缩短4分钟

    今年广州“两会”期间，市人大代表黄金转提交建议，希望提高地铁四号线的行车速度，缩短发车间隔，并延长列车的服务时间。笔者昨日从广州地铁公司的答复中了解到，四号线是按最高90公里时速进行车辆、线路、轨道、供电、信号等系统的设计，目前所应用的系统也是按照该最高速度运作。地铁公司表示，现在四号线采用自动驾驶模式的列车运行时速已达85公里，该速度已接近设计最大值，超出该速度将存在安全风险。

    实际上，真正影响乘客出行的速度并非列车的最高速度，而是地铁运行的旅行速度，即从始发站到目的站的平均速度。据地铁公司介绍，目前四号线平均旅行时速已达到52.7公里，是广州现有地铁线路中旅行速度最高的。预计在近期，四号线旅行时速将提高至约54.5公里，市民从万胜围乘坐四号线到金洲，45分钟之内就能到达，乘坐时间比以前将缩短4分钟。

    运营时间延长近1小时

    据了解，四号线全线开通运营时，列车行车间隔为9分钟，经多次调试和压缩，目前四号线列车行车间隔缩短至7分钟。地铁公司表示，将继续完善信号系统功能，今年6月，四号线列车行车间隔可压缩至6分钟左右。对于代表提出的关于延长四号线收车时间至22:00的问题，地铁公司介绍，目前万胜围和金洲站末班车的时间已为22:00，而且为方便大学城段师生出行，新造至万胜围方向的尾班车延长至22:33，万胜围至新造方向的尾班车时间延长至22:53。