明天，机场快轨东直门站厅层新增的两部扶梯正式开放。此外，该站还将增加一个新的出入口。机场快轨一共有12部扶梯、5部直梯，其中T2航站楼有扶梯开放，而东直门站目前只有一部直梯，没有扶梯。昨天下午，记者来到东直门站，实地体验后发现，在这里换乘机场线时，从地下大厅到地面出入口最多有91级台阶，这让那些携带行李的乘客“望而却步”，不少乘客更愿意选乘直梯。昨天，地铁运营公司副总经理徐小林告诉记者，目前东直门站两部新安装的扶梯已经完成调试，预计周二开放，届时乘客就可以选择乘扶梯或者直梯前往站台。

    除了增加扶梯，东直门站的地面出入口也将增加至两个，即将开放的新出入口位于现有出入口西侧，工程已经进入收尾阶段，徐小林表示这个新口将于近期开通，具体时间将提前告知乘客。此外，对于一些旅客反映机场线噪音的问题，地铁方面也于昨天给出了调查结果。这些噪音主要是车门、空隙、密封、轮轨、速度等综合因素导致。“机场线原定有10组列车，现在有7组上线运营，其他3组在工厂里进行车门及其他细节改造。”徐小林说，目前厂家已经对这些车的噪音情况进行了测试，经过改造的3组机场线列车将“静音”运营，如果效果明显，其他7组车也将接受“静音手术”。最后，徐小林就1号线114辆闷罐车的情况做出了新的解释，经过专家测评，这些车有望提前更新，另有31组1号线列车也将加装空调。