白石洲、高新园、深大3个新地铁站将于9月28日正式通车运营。由于3个车站位于人口密集的城市中心区，将极大方便周边数十万居民出行，有效缓解深南大道交通压力。虽然白石洲、高新园、深大三站三区间只是不长的一段地铁线路，却是继2004年12月28日深圳地铁一期工程通车后，深圳市开通的第二段地铁。
 
    白石洲区域的人口密度极大，巨大的客流压力对出行速度要求很高，而普通的地面公交服务难以满足居民需求。2006年曾因严格执行公交大巴排队进站的规定，导致出现大规模严重堵车事件。此后交通部门虽然实行了分站停靠的措施，但由于该地区人口密集，白石洲的公交列车化现象及高峰时期拥挤依然存在。市地铁集团公司有关人士表示，白石洲、高新园、深大三站的通车将为沿线居民提供更加快捷的服务，可以有效分散白石洲的客流，特别是在早晚上下班高峰时段，可以有效缓解深南大道的交通压力。深圳市再建2万余套保障房 均为地铁上盖物业，多是以人才公寓为主的公共租赁住房

    提供大批人才公寓

    据悉，在已规划前海、蛇口西、横岗、龙华和塘朗５个车辆段和深大站上盖物业中，前海车辆段已经挂牌出让、保障性住房已开工实施，其他５个也在进行中。６个地铁上盖物业总用地面积约１４０万平方米，建筑面积约３４５万平方米，其中保障性住房建筑面积占到约３５％，可以提供保障性住房超过２万套，多是作为人才公寓的公共租赁房，可解决一批中高端人才的住房问题。

    １号线（深圳火车站——深圳机场）站点：深圳火车站→国贸站→东门站→大剧院站→科技馆站→上海宾馆站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公庙站→竹子林站→华侨城东站→世界之窗站（以上为一期站点）→白石洲站（沙河街与深南大交汇处）→大冲站（铜鼓路与深南大交汇处）→科技园站（科苑路与深南大交汇处）→深大北站（深大北门）→南山区政府站（桃园路区政府门口）→南新路站（南新路与桃园路交汇处）→深圳西站（深圳火车西站北约４００米处）→南头车辆段站（前海花园以西约１０００米）→新安路站（宝安新湖路与新安路交汇处）→宝安中心站（创业路与新安路交汇处）→体育中心站→西乡码头站→固戍站→预留站→深圳机场站（机场前广场）

    ２号地铁线（蛇口码头——世界之窗）站点：蛇口停车场站（小南山脚下）→蛇口港（港湾大与工业大道交汇处）→水湾头（工业六路与南水路交汇处）→南水步行街→招商东路站（后海滨路与招商东路交汇处）→工业八路站（后海滨路与工业八路交汇处）→登良路站（后海滨路与登良路交汇处）→南山中心区站→科技园东站（科技南路）→深圳湾填海区站（侨城西路）→世界之窗站

    ２号线东延段：侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站（原香蜜湖北站）、香梅北站、景田站（原景田北站）、莲花西站（原莲花山西站）、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站（原华强路站）、燕南站（原振华路站）、大剧院站、东门站（原东门南站）、黄贝站（原黄贝岭站）和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝等７站为换乘站。

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    ３号线（东门老街——龙兴街站）站点：老街站（中海商城）→东门中站（中兴街与东门中路交汇处）→人民医院站（东门北路人民医院处）→田贝站（田贝四路与翠竹路交汇处）→布心站（太白路布心小学处）→布吉联检站→布吉客运站（深惠公路泰明广场处）→龙珠花园站→汇福花园站（深惠公路康达尔花园处）→丹竹头站→育马场站→塘坑站→龙兴街站
３号线西延段设上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站共８座车站，其中有７座车站分别与地铁１、２、４、７、１６号线换乘，在中心公园设停车场１处。

    ４号线（少年宫——龙华镇中心）站点：少年宫站（深圳中心区）→莲花北站（富莲大厦与雨田村之间的路）→梅林站（梅村路与梅林路交汇处）→梅林检查站（预留）→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘路站→龙华镇中心站

    ５号线：前海湾站、临海路站、宝华路站、宝安中心站、翻身站、灵芝公园站、大浪站、同乐站、深职院站、西丽站、红花岭站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、龙华火车站、民治站、五和站、坂田站、大埔站、上水径站、下水径站、布吉中学站、布吉客运站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝站。