这么近，那么远，广佛之间的距离曾被如此形容。能改写此番言论的，除了星罗密布的路网，越来越热的同城概念，更多的还是这一线地铁。或在城市的中央、繁华地带；或在车流不息的接口沿线，民宅楼宇耸立的一侧，巨大钩机轰鸣的作业声传至耳畔，层层地表被挖开，貌似丑陋的工地，高空俯瞰下甚至如蠕动的伤疤，但任谁都在期待它破茧化蝶的一刻。M etro，这个最早从伦敦远道舶来的名词，不久的未来，对佛山这座城市，不仅实现其解决交通堵塞的愿望，更实现了广佛两座城市圈起未来的遐想与期待。

    有人曾将地铁比做是藤，在重新分割一座城市版图之时，这条藤曲折婉转，爬向城市的各个角落，而瓜果的芬香也将结满整个城市。2年前，广佛地铁，国内首条城际地铁破土动工，横跨广州海珠、荔湾和佛山禅城、南海，东西走向，全线设站21座，其中魁奇路-西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。