交通方式转换时间消耗过多现象在我市可望得到解决。１１月９日，记者从市交通部门获悉，为实现铁路公路“零换乘”目标，位于韶山中路的长途汽车站将搬迁至湘潭火车站附近，而原规划建于北二环的汽车北站将进行重新规划，并拟将其移址至规划中的沪昆铁路客运专线九华站附近。湘潭长途汽车站，位于雨湖区韶山中路与建设北路交汇处，１９６４年建成，后多次扩建，是我市首家一级客运汽车站。湘潭汽车北站建设项目，原选址富洲路与北二环路交汇处，计划投入４０００万元，建设成具有现代化水准的大型客货运站场。

    我市公路、铁路以及水路比较发达，但是各种交通方式各成体系，运输效率较低，成本较高。拿长途汽车站来说，由于该站建于韶山中路，不仅未能与铁路实现“零换乘”，而且由于车辆进出站容易给韶山中路和建设北路造成道路堵塞，早日搬迁长途汽车站也成为市民热议的话题。“零换乘是一个大趋势，长途汽车站已经进了湘潭火车站核心区概念性规划中；由于沪昆客运专线正在规划，汽车北站原计划建在北二环线上，现在也要重新进行规划，选址在沪昆高速铁路客运专线九华站站区。”市交通局负责人介绍。记者在“长株潭铁路客运西站（湘潭火车站）核心区概念规划书”上看到，火车站站区内将按照一级客运站标准建设长途汽车客运站，该汽车站定位为湘潭公路主枢纽，站场面积为２４４８０平方米，拥有１２个发车泊位，９２个停车泊位。