新郑州火车站是京广客运专线上的重要控制性工程，然而多家施工单位间的矛盾和纠纷使工程无法顺利进行，省政府将派驻联络员加强各施工单位间的协调。11月9日，副省长张大卫在省直有关部门和郑州市政府同志的陪同下，来到位于郑东新区的施工现场。在详细听取了各单位的汇报后，张大卫说：“我们这个工程搞不好就会直接影响京广客运专线能不能在2011年通车，各方面必须站在全省铁路建设和全国铁路建设的大局上来重视这项工程。我们在现场出现一些纠纷和矛盾，没什么大错。关键是要加强现场的协调。”

    新郑州火车站是京广客运专线上的重要控制性工程，也是目前我省所有工程中单体中最为复杂的工程。新郑州火车站主体工程及其附属物、郑州地铁1号线、城际轻轨等多个项目，目前都在新郑州火车站施工现场进行施工。张大卫要求各个设计单位、施工单位，施工过程中一定要相互配合，加强协调，各工程指挥长都要进入现场，并由省政府大项目办主任担任最后协调人:“咱这就跟打仗一样，为了大局，有些情况下互相做些让步，做些妥协都很正常。另外，省政府要派两个联络员到现场，负责任、懂技术、会协调，没有不良记录，受省政府大项目办的节制。”随后，张大卫给大家定了一个目标：“到2011年整个京广全线打通，石武段通车，在这个节点上，能做到这个空间所有工程能做到场干地净。这样以来，这个站投用，它的综合效益就都能发挥，大家要围绕这个目标去倒排工期。”