元月6日，石家庄至武汉铁路客运专线邯郸段开工典礼大会在河北省邯郸市开发区隆重举行，参战的中铁四局等单位员工和当地政府官员、以及邯郸市民共千余人，见证了这一振奋人心的历史时刻。据了解，石武客运专线京石段、河南段已经先期开工。至此，石武客运专线全线开工建设。

　　石武客运专线是京广客运专线的组成部分，并与京石、武广客运专线贯通形成北京至广州客运专线，连接了华北、华中、华南等广大地区，是纵贯我国中部的南北大干线，区位重要、吸引范围广阔，对于保证全国经济发展目标的实现具有重要意义。该条客运专线设计速度目标值为350公里/小时，输送能力为单向8000万人/年。沿线经过石家庄市、邢台市、邯郸市，线路全长202.683km。主要工程包括榆林洺河特大桥、张庄漳河特大桥、邯郸东站和2.128km的路基。主要大临设施为箱梁制梁场3个、轨道板预制厂2个、路基填料集中拌合站1个。项目投资由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设，施工总工期38.5个月，线下工程合同工期为24个月。中铁四局承建的石武铁路邯郸段工程造价约为47个亿元。

　　典礼当天，河北省邯郸市委书记崔江水、副书记代市长郭大建、邯郸市委四大班子领导、京石公司副总经理穆志良、中铁四局副总经理王砚才以及沿线辖区四县一区的书记参加了这次开工典礼，邯郸市委常委副市长冯连生主持了开工典礼。

　　石武铁路客运专线建成后，与正在建设的北京至石家庄铁路客运专线、武汉至广州铁路客运专线一起，构成一条与既有京广铁路并行的，纵贯我国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道，能够与既有的京广铁路实现客货分线运输，从根本上缓解京广铁路运输紧张的状况；能够把我国经济最活跃的环渤海地区、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，实现人流、物流、资金流、信息流的加速流动，促进区域协调发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一，为广大人民群众提供更加快捷、舒适的高品质运输服务。