地铁一号线南延线、三号线的站台将合二为一，记者昨从南京地铁建设指挥部获悉，由于南京南站规划建成亚洲第一大火车站，南京南站地铁站的规模也相应扩大，其建设方案进行了调整，原本分开设置的一号线南延线、三号线南京南站将建在一起，同台换乘。

　　南京地铁建设指挥部建设处负责人郭建强介绍说，南京南站站比新街口地铁站都要大，仅挖出来的土方就有130万方。但与新街口地铁站地下三层、二号线架在一号线之上不同的是，南京南站站地下只有两层，地铁一号线南延线、三号线将在该站交会，并实现同站台换乘，方便未来在南京南站下了高铁的巨大客流回南京市区。

　　据了解，目前盾构机正在从南京南站站向岔路口掘进，由南京南站站至岔路口站的单线长度为2060米。该标段工程自去年9月29日两台盾构机同时吊装下井以来，24小时两班作业。据悉，建成后的南京南站站将是三山街站的十几个大。其主体结构有望在今年年底建成。