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深圳:地铁施工获新进展

2009-02-09 来源:深圳特区报 作者:未知
本文摘要:记者昨日获悉,由中铁四局承建的地铁环中线5304标一工区民治站民治大道交通疏解围挡正式开始施工,标志着该站将全面转入主体工程施工大决战阶段。民治站位于民治大道与平南铁路交叉口
记者昨日获悉,由中铁四局承建的地铁环中线5304标一工区民治站民治大道交通疏解围挡正式开始施工,标志着该站将全面转入主体工程施工大决战阶段。民治站位于民治大道与平南铁路交叉口东侧,车站为地下二层岛式站,主体底板埋深16.93米。主体共有25米横穿民治大道,为保障该处施工主体结构时路面车辆正常通行,该处设计搭设加强型321式贝雷梁作为主体基坑临时路面梁,分两次反复倒边进行施工,此次占道时间共50天。
 
  据现场施工负责人介绍,2009年是五号线施工的关键年,也是攻坚年,大部分的车站主体结构都要完成90%以上,工期压力极大,为确保年度工期总目标的顺利实现,工区年初三后就全面恢复了生产,并迅速上足了人力、设备,现场24小时持续生产。

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深圳:地铁施工获新进展

深圳特区报

记者昨日获悉,由中铁四局承建的地铁环中线5304标一工区民治站民治大道交通疏解围挡正式开始施工,标志着该站将全面转入主体工程施工大决战阶段。民治站位于民治大道与平南铁路交叉口东侧,车站为地下二层岛式站,主体底板埋深16.93米。主体共有25米横穿民治大道,为保障该处施工主体结构时路面车辆正常通行,该处设计搭设加强型321式贝雷梁作为主体基坑临时路面梁,分两次反复倒边进行施工,此次占道时间共50天。
 
  据现场施工负责人介绍,2009年是五号线施工的关键年,也是攻坚年,大部分的车站主体结构都要完成90%以上,工期压力极大,为确保年度工期总目标的顺利实现,工区年初三后就全面恢复了生产,并迅速上足了人力、设备,现场24小时持续生产。