2月20日，市发改委有关负责人在作客青岛电视台"行风在线"节目时透露，备受青岛市民关注的轨道交通一期（M3号线）、二期（M2号线）的线路已经确定，今年6月，我市将在河西开工建设地铁试验段，全长1.2公里，这是轨道交通一期工程中的一段，这标志轨道交通建设将进入实质性阶段。

　　据介绍，M3号线作为轨道交通一期工程将从火车站向东，沿前海一线到汇泉广场，经香港路到市政府，向北沿南京路、308国道，过李村后转向京口路、振华路，最后到火车北站（太原路），全长25.1公里。这是一条经过优化之后的线路，连接了城区的西部和东部，贯穿南北，这条线路已确定计划在今年开工建设，2014年建成投入使用。M2号线作为轨道交通二期工程，将从西镇到火车站，经中山路、泰山路到台东，沿延安三路到市政府，向东沿香港路到青岛国际啤酒城，向北沿李山东路到李村、金水路等地，全长29.6公里，将于2011年开工建设，2016年建成。

　　记者还了解到，2008年12月，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在我市组织召开《青岛市城市快速轨道交通建设规划》评估会，来自国内的8名城市轨道交通一流资深专家组成专家组对我市轨道交通建设规划进行评审。轨道交通建设规划由建设规划主报告和城市总体规划、综合交通规划、环境影响评价、客流预测、用地控制规划等专题报告及相关支持性文件组成，建设规划年限为2009年至2020年。在规划期内，我市将建成87公里轨道交通线路，建设总投资445.5亿元，拟分三期工程实施。2014年一期工程建成后，预计日输送客流达23.5万人次。2020年，三期工程全部建成后，日客流量将达122万人次。我市轨道交通项目的建设实施将有效方便市民出行，大大缓解城市交通拥堵状况。此外，青岛市有得天独厚的花岗岩地质，地铁隧道和大部分车站土建成本比外地城市同类项目低1/3至1/2。