广东省珠海市规划局副局长梁昭玉１日表示，广珠城际轨道圆满完成梅溪村至凤凰山隧道段的最后一片预制箱梁的施工任务。广珠城际轻轨在珠海市区已进入路面施工阶段，建成后将通过横琴延长线与澳门的轻轨体系联通。

    广珠城际轻轨是铁道部和广东省政府合作建设的广东首条城际客运轻轨。主、支线全线１４０公里。根据规划，广珠轻轨始于规划中的广州番禺新火车站，经过顺德、中山、珠海等工业重镇，全线设２１个站。按原计划方案，广珠线每天营业时间从早上６时至深夜１２时，达到１８个小时。近期设计日客运量为３９．５万人，远期日客运量５５．７万人。建成通车后全程只需４０分钟，站站停也只要７６分钟。

    梁昭玉说，为了不影响既有的城市规划和避免大规模拆迁，轨道几乎全部建在高架桥、跨河大桥上，其中广州至珠海的主线特大桥３４座，共长１０１公里，支线小榄至江门途中将架特大桥７座。因此，全线桥梁总长达１３４公里，占轻轨全线的９２．２５％，建成后列车几乎全在桥上行驶。广珠城际轻轨途中要建都宁港、南宫村、南阳山、凤凰山四个隧道，总长４１７４米，占主线全长的３．５７％，全部位于广州至珠海主线。梁昭玉还透露，广珠城际轻轨在珠海将有两条延长线，一条通横琴，一条通三灶。通横琴的延长线将与澳门的轻轨系统联通。