近日从铁路部门获悉，列入天津市20项重大交通项目之一的津保铁路各项筹备工作进展顺利，环评、规划设计已基本完成。根据计划，津保铁路将于本月正式开建，预计2011年建成通车，从而打通天津以西方向的铁路大通道。届时，天津市民乘火车去保定不需再绕行北京，仅需40分钟左右，更加快速便捷。

　　据介绍，津保铁路工程总投资约240亿元，设计时速250公里。津保铁路自天津西站高速车场引出，至武清区王庆坨镇道沟子村后进入河北省，经霸州、雄县、白洋淀终至保定，线路全长155.86公里。同时，根据客货兼顾的原则，将新建北仓北经山岭子终至胡张庄线路所的货运联络线，线路全长41.65公里。津保铁路天津段今年计划投资23亿元，主要进行路基和桥梁下部工程建设。

    据了解，目前，天津东、北、南三个方向均已有高速动车开行，而往西的铁路仅有一条津霸铁路，且该铁路主要承担货运任务。目前从天津乘火车至保定，都需要绕行北京或廊坊，至少需2.5小时。2011年津保铁路建成通车后，天津铁路枢纽将完成由“Y”字形至“十”字形的转变，实现东、西、南、北均有动车组通行，优化环渤海核心区域的铁路路网，增强天津及滨海新区对周边地区的服务和辐射能力。

    今年内开建的部分铁路项目：

    西安铁路局将建关中城际铁路网:西安铁路局局长龙京4日在接受媒体采访时表示，西安将建设“关中城市群城际铁路”，将省内各城市紧密连接在一起，真正实现经济互动、全省大发展。关中城际铁路网计划在“十二五”期间分期开工建成。包括新建西安—蓝田、临潼—渭南、西安—周至、西安城区—机场—法门寺、西安—高陵—阎良—富平、西安—铜川6条城际铁路，形成关中地区一小时经济圈。其中新建的西安宝鸡客运专线，运行最高时速可达到350公里，西安至宝鸡不到30分钟。

    甘肃将构建以兰州为中心的2小时铁路交通圈:据甘肃省政府报道，甘肃省未来几年将以建设铁路新线和提高既有铁路运行速度为重点，增加铁路通达深度，完善铁路骨架网，逐步形成以兰州为中心的2小时铁路交通圈。甘肃省近日发出《关于进一步加快铁路建设的通知》，将按照适度超前的原则，全力构建全省铁路“四大通道”，即快速客运通道、东西大通道、出省通道和资源开发通道。 通过“四大通道”建设，尽快实现铁路干线省境内快速化、大能力化和枢纽客货列车分流、集装箱运输集散口岸化，逐步形成以兰州为中心的2小时铁路交通圈，实现全省14个市州全部通铁路的目标。

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   九景衢铁路建设启动时速最高可达250公里:九景衢铁路鄱阳段全长约57公里，途经该县金盘岭、田畈街、柘港、油墩街、响水滩、银宝湖等乡镇，设计时速最高可达250公里。江西段沿线有庐山所在地九江、中国最大淡水湖――鄱阳湖、中国瓷都景德镇和中国最美丽的乡村婺源。此铁路将建设为以客运为主，兼顾货运的旅游线路。据悉，目前这条铁路正在初步勘测阶段，大约在5月份进行定测，预计在6月左右启动沿线征地工作。九景衢铁路从铜九铁路湖口站引出，途经都昌、鄱阳，在景德镇市与赣皖线交叉，向东延伸至婺源、德兴，最后进入浙江省境内。

    京福高速铁路南平段年底开工:南平市政府相关部门近日透露,京福高速铁路南平段将于年底开工。据悉,为加快基础设施建设,南平市政府上周已与联华信托和中信银行签订了总计40亿元的战略合作协议。据了解,京福高速铁路是从北京至福州的铁路快速大通道,按时速350公里、双线电气化标准设计。建成后,从福州坐火车到北京,将从目前的19小时15分钟缩短至不到10小时。