为实现汛期铁路运输安全稳定提供有力保障
2009-04-09 来源:人民铁道报 作者:焦健2009年,铁路防洪工作仍然面临严峻的考验。从气候条件看,近年来受全球气候变暖等因素的影响,极端恶劣天气发生的频率较过去明显偏多。从铁路自身看,部分线路防洪标准较低,抗洪能力较弱。特别是新投入运营的胶济、合武、石太等铁路客运专线,还没有经受过持续降雨和洪水的考验,其防洪能力需要经受实践的检验。
针对今年防洪工作的新形势,会议要求各铁路局要切实提高对防洪工作重要性的认识,充分估计极端恶劣天气对运输安全造成的不利影响,坚决克服麻痹思想和侥幸心理,结合实际,突出重点,早做准备,周密部署,全力以赴做好今年防洪工作。具体要抓好以下几个方面的工作:
一要加强领导,认真落实防洪工作责任制。各单位要切实把防洪责任制落到实处,根据工作实际,确定防洪指挥部组成人员和工作制度,形成纪律严明、措施有力、分工明确、全员防洪的工作局面。
二要超前防范,切实抓好防洪检查和预防性整治工作。各铁路局要组织有关部门对本局防洪工作进行一次检查,要以去年发生水害的处所为重点,深入排查度汛隐患;对检查中发现的隐患处所,要分类建档,落实责任单位和整治计划,及时采取对策。
三要完善预案,不断提高应急处置能力。各局分管领导要亲自主持预案的修订完善工作,结合管内实际,充分预想汛期可能发生的水害,建立快速反应机制;要加强对防洪关键岗位人员的技术培训,并储备足够的抢险材料和机具,确保一旦发生重大险情,抢险队伍和物资能够尽快到位。
同时要加强值班,确保防洪信息畅通。各铁路局要严格落实防洪值班制度,加强应急值守,确保铁道部——铁路局——站段三级应急指挥体系信息传递畅通。
胡亚东强调,各单位在今年的防洪工作中,要以列车安全特别是旅客列车安全为重点,杜绝客货列车责任水害事故,努力做到高速和提速干线不断道、不发生列车撞压塌体的行车事故、主要干线不发生因倒树影响行车的事故,努力实现防洪工作由被动抢险向主动防范转变,为实现汛期铁路运输安全基本稳定、深入推进和谐铁路建设提供有力保障。铁道部总调度长徐啸明、铁道部安全总监耿志修参加了会议。