位于黄陂区横店镇、滠口镇之间的湖北武汉北编组站将于近期开通运营，该编组站占地7000余亩，面积相当于两个天河机场。整个工程正线铺轨58公里，站线铺轨222公里，加起来可以从武汉铺到合肥。武汉北编组站车站设备规模及解编能力居亚洲第一，被专家称为“亚洲规模最大、全国铁路技术最复杂”。

　　1日中午，37岁的翁会其和几名工友在跨线公路桥的阴影下休息，不一会，他就头枕着铁轨旁的碎石睡着了。再过10分钟，他们就要继续工作了。沿着铁轨向前走，眼前的铁轨由8股变成了16股、32股，越往前越宽阔，铁轨上方布满了蛛网般的接触网，上面攀爬着许多正在施工的工人，远远望去像一个个蜘蛛人。

　　走了半个小时后，铁轨变成40多股，再走过一个缓坡，眼前的景象让记者大为震撼。前方目之所及全是铁轨，密密麻麻平行着近百股。十几辆大型施工机车分布在铁轨上，每台机车周围都沿着铁轨围着两排工人在劳作，整个场面热火朝天。

　　在施工现场，我们遇到了中铁大桥局项目部办公室主任林涛，他自豪地说，武汉北编组站建成后，在密密麻麻的股道上，南来北往的列车将被有序分流，所有的列车由一套智能管理系统CIPS来回调度，实现全面过程控制自动化。林涛带我们走进一栋4层的楼房。“这里就是整个编组站的大脑，铁路部门的技术人员正在进行调试”。在控制室里，我们感受到了另一番的紧张忙碌。控制室的前方墙上是一块巨大的显示屏，有2层楼高，上面显示着一个巨大的葫芦形状的线网图。屏幕下方坐着5排技术人员。整个控制室的大小屏幕上显示着不断变化的密密麻麻的线网符号，技术人员一会用对讲机和现场施工通话一会操作电脑。参观完控制室，我们走上大楼顶层平台，这里仍然不能看全整个编组站的全景。为了拍一张全景图片，记者爬上了十几米高的灯架，却仍然没能把亚洲最大编组站全部装进镜头。