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铁道部下达预可研审查意见

2009-05-12 来源:天水日报 作者:未知
本文摘要:记者从市发改委了解到,日前,铁道部下达对新建宝鸡至兰州客运专线预可行性研究报告审查意见,标志着项目可研、环评和用地预审等相关工作全面展开。宝鸡至兰州客运专线是规划的徐州至

记者从市发改委了解到,日前,铁道部下达对新建宝鸡至兰州客运专线预可行性研究报告审查意见,标志着项目可研、环评和用地预审等相关工作全面展开。宝鸡至兰州客运专线是规划的徐州至兰州客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。建设宝鸡至兰州客运专线,与兰新第二双线、陇海线、兰新线共同构筑高标准、大能力运输通道,大大缩短西北与东、中部地区的时空距离,从而进一步优化快速铁路网络,实现区域内客货分线运输,彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。同时,对促进我省及西北地区经济社会可持续发展有重要意义。

    客运专线起点位于西宝客专宝鸡南站,经晃峪镇穿越陇山,跨渭河南岸,经天水、秦安、通渭、定西,终点位于兰州西站,全长401公里,估算总投资564.5亿元。铁道部负责工程建设,陕西省和甘肃省负责各自境内段征地拆迁工作及费用,征地拆迁费经各方认可后作为地方的出资入股,项目工期54个月。

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铁道部下达预可研审查意见

天水日报

记者从市发改委了解到,日前,铁道部下达对新建宝鸡至兰州客运专线预可行性研究报告审查意见,标志着项目可研、环评和用地预审等相关工作全面展开。宝鸡至兰州客运专线是规划的徐州至兰州客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。建设宝鸡至兰州客运专线,与兰新第二双线、陇海线、兰新线共同构筑高标准、大能力运输通道,大大缩短西北与东、中部地区的时空距离,从而进一步优化快速铁路网络,实现区域内客货分线运输,彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。同时,对促进我省及西北地区经济社会可持续发展有重要意义。

    客运专线起点位于西宝客专宝鸡南站,经晃峪镇穿越陇山,跨渭河南岸,经天水、秦安、通渭、定西,终点位于兰州西站,全长401公里,估算总投资564.5亿元。铁道部负责工程建设,陕西省和甘肃省负责各自境内段征地拆迁工作及费用,征地拆迁费经各方认可后作为地方的出资入股,项目工期54个月。