记者昨日从中铁一局福厦铺轨项目部获悉，福厦铁路福州端，左线铺轨已通过福州火车南站，右线即将到达福清火车站。据了解，福厦铁路铺轨全线从福州和厦门两端向中间双向铺轨。福州端与温福铁路共用铺轨基地，设在福州枢纽既有樟林车站，负责福州至仙游的铺轨工程，3月8日开工，计划6月30日铺至仙游车站。厦门端铺轨基地设在厦深线东孚站，负责厦门至仙游的铺轨工程，4月21日开工，计划7月25日铺至仙游车站。截至6月8日，福州端完成正线铺轨45.30公里。其中，左线已通过福州火车南站，铺轨9.422公里；右线到达福清青口，铺轨35.88公里。厦门端完成正线铺轨41.62公里。其中，左线铺轨21.25公里，右线铺轨20.37公里，抵达位于同安区马巷镇的沈井特大桥。

    福厦铁路预计今年11月30日开通运营。作为国家“四纵四横”客运专线沿海铁路通道的重要组成部分，温福、福厦铁路和厦深铁路一起，把我国东部沿海经济发达地区长三角、海峡西岸、珠三角经济区，以及10多个沿海城市和20多个沿海港口紧密地联系在一起。东南沿海铁路建成后，福州到杭州只需4.5小时、到厦门只需1.5小时，厦门到深圳只需3小时。