为了抵挡沪宁城际铁路的噪音，南京将现史上最牛的抗噪措施。位于玄武区红山街道的一小区，将挖9米宽的减震沟和2条5米宽的河阻挡来自铁轨的震动和噪音。而记者了解到，如此兴师动众防噪，在南京还是头一回。

    南京6亿建沪宁城际铁路拆迁安置小区

    这一最牛抗噪小区就是规划拟建的“玄武区沪宁城际铁路拆迁安置建设项目”，位于玄武区红山街道黑墨营路。根据规划，小区北侧为规划道路，西侧是恒嘉路、西北是东恒阳光嘉园、南京市第一幼儿园、东恒阳光嘉园分园和红山路小学，东侧、南侧为拟建城市轻轨及沪宁城际铁路沿线区域，东南至拟建沪宁城际铁路保护线，属于规划中的居住用地。该项目总投资6个亿，占地面积125800平方米。未来，这一片将建“11层住宅楼为主以及配套的幼儿园、托老所、商业用房、地下停车库的小区”。

    三面被交通噪音包围，晚上距离100米还超标

    然而，小区尚未建，一系列抗噪措施早已让其名声在外。据了解，让小区如此兴师动众抗噪，一切源于其地理位置太特殊：不仅三面环路，而且东侧、南侧靠近拟建的城市轻轨和沪宁城际铁路沿线，东南临近拟建的沪宁城际铁路保护线。环评专家介绍说，如果不采取措施，强烈的铁轨震动和噪音将让小区饱受噪音之苦。

    在环评批前公示上，记者看到，根据环保部门的监测，在没有火车通过情况下，小区内噪音在白天和夜间还能达到2级标准。一旦有火车通过时，夜间即便远离铁轨100米，也无法达标。只有白天在距离铁轨30米内才能基本达标。“显然，交通噪音成了小区面临的最大问题”，而如何解决这个棘手问题成了环评专家最为迫切和棘手的难题。

    最牛抗噪，挖沟对付铁轨噪音

    既要防止火车的鸣叫，又要防火车撞击轨道时的轰隆的噪音，如何才能防噪呢？为此，专家想了一个办法。在小区南侧开挖9米宽减震沟，作为生态型隔声屏障，降低在建地铁修理厂(试车线)对小区的震动影响。此外，还将开挖两条5米宽的河渠，阻挡来自沪宁铁路、玄武大道和长途汽车站对小区的噪声或震动影响。据了解，如此抗噪在南京还是头一次。

    至此，小区的抗噪还未结束。为对付未来的地铁修理厂(试车线)的噪音，小区还将在试车线北侧建一个约3米高、750米长的砖墙阻挡噪音，防止噪音直接进入小区穿墙入室。并在靠近铁路的一侧栽种绿化隔声带，并用双层玻璃和中空玻璃，完成最后的阻击噪音防线。环评专家介绍，通过3重防护，有望让来自铁路、道路的噪音变得温柔。