7月1日，辽宁省第一条城际铁路就将在沈阳抚顺之间试运行通车。到目前为止，沈抚城际铁路基本工程都已完成，沿线车站也将在本月底全部竣工，但两地市民关注的火车票价却迟迟未能确定。虽然有消息称，全线61公里的沈抚城际铁路票价为17元，但沈阳铁路部门昨日表示，最终票价还在等待铁道部的批复，沈抚城际铁路票价将不实施听证。

    市民  票价在10元以内最合理

    很多市民认为，如果沈抚城际铁路全线票价定为17元，将肯定影响人们的乘坐热情。记者了解到，目前来往于沈阳、抚顺之间的交通工具主要有火车、城际公交和出租车几种，几种交通工具也各有优势。从价格上分析，火车票价最具优势，一般票价在5元左右，从沈阳站始发一小时内到达抚顺站，乘车环境也比较舒适，但其缺点是班次较少，乘车受到时间限制。

    城际公交中的“雷锋号”客车和一些私营客车票价均为10元，运行时间一般在1小时30分钟左右（行车路线、停靠站点不同运行时间也不一样）。其优点是班次灵活，在沈抚两地设有多个站点，缺点是运行时间较长，节假日人多。而出租车价格一般为20元/人-30元/人左右，在沈阳乘车40分钟可到达抚顺，其优点是所有交通工具中运行时间最少的，缺点是价格偏高。与这些交通工具相比，沈抚城铁是运载量较大的交通工具，乘车环境较具优势。“如果沈抚城铁全线票价在7-9元，将具有很强的竞争优势，吸引两地居民乘坐。”在沈阳工作的抚顺人李琳称。

     沈抚城铁票价迟迟不出炉，那么影响其定价的因素又是什么呢？网友“多多益善”表示，火车票价制定是跟其运行成本挂钩，目前有消息称沈抚城际铁路由“长白山号”动车组担当运行，运行成本很高，如果定价在5元左右，显然不太现实，而定价如果高于10元，老百姓也不会接受。

    记者了解到，今年5月，沈阳铁路局就城际铁路票价分别在沈抚两市发放万余份调查问卷，针对城际铁路票价定为多少元比较合适的问题，共给出了8个备选答案：5元；5.5元；6元；6.5元；7元；7.5元；8-10元；10元以上。而在调查中，大部分人认为10元票价是一个上限。

    物价部门  对城际铁路没有定价权

    沈抚城际铁路价格会不会实施听证呢？昨日，记者从辽宁省物价部门了解到，沈抚城际铁路票价制定不在其职权范围内。而沈抚城际铁路应属于城际交通工具，目前辽宁省范围内的城际公交票价已经划归各相关城市物价部门具体管辖。沈阳市物价局相关人士昨日表示，市物价局只对城际公交票价有定价权，沈抚城际铁路不属于公交，物价部门没有定价权。

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   沈阳铁路部门相关人士昨日告诉记者，沈抚城际铁路票价将不实施听证，最终票价及动车组型号仍未确定，还在等待铁道部的批复。而在今年早些时候，铁道部曾表示，现行动车组列车属于高等级软座快速列车，其票价是依据原国家计委《关于高等级软座快速列车票价问题的复函》确定的，完全在国家限价之内，按规定是不用听证的。

    尽管车票价格迟迟未定，但沈抚城际铁路的列车时刻表已经出炉。沈阳至抚顺最早一班车的时间为5时20分，最晚一班车的时间为20时15分。运行时间最短的为51分钟，运行时间最长的1小时48分钟。每天将有10对列车来往于沈抚之间。“从运行时间看，沈抚城际铁路很可能制定两种价格。快车价格高一些，慢车价格低一些。”沈阳网友“自由自在”表示。

    城际公交  “雷锋号”不会调低票价

    沈抚城际铁路开通后无疑会给沈抚城际公交带来竞争压力，沈抚城际公交价格在今后会不会有所调整呢？“目前‘雷锋号’还没有调低票价的打算。”沈抚城际公交“雷锋号”一位乘务人员告诉记者，“雷锋号”途经路线大都在市区内，车隔短，很方便，沈抚城铁就没有这个优势。“而且今后城际公交还会开发出更多新线路、新站点，这一点是火车无法达到的。”该人士称。