昨日上午，成都地铁一号线皂角树车辆段主体结构工程封顶。据介绍，车辆段是一号线所有机车编组调试、维修、试运行的所在地，即地铁的“疗养中心”。皂角树车辆段位于一号线最北端，建筑面积8万余平方米，投资超过3亿元，其主体如期完工将确保地铁一号线如期开通。下月，首辆地铁列车将运抵成都。

    如同地铁系统的大脑

    成都地铁有限责任公司副总经理肖中平说，这里如同地铁系统的大脑一般，是地铁的调度指挥控制中心，对行车实行调度指挥和监控，包括对列车运行的指挥、监控;对系统设备运行的监控、设备维修管理。同时，这里也是整个地铁线网的应急指挥中心、票务中心。该区域的功能定位为地铁车辆的停靠、小型维修基地，就如同地铁列车的“疗养中心”一般。按规划，皂角树车辆段为一座巨大的椭圆形建筑，在车辆段地铁上方，将建设为地铁综合性商业——“中国地铁首席RBD”。依托成都地铁编组站和沙河新绿水碾公园等资源实施的成华区双水碾辖区初步概念目前已经规划完成。

    停电也可正常运行

    “地铁列车以电为动力，为避免停电带来的影响，皂角树车辆段内设置110千伏的专用变电站。”肖中平说，这是由成都市电网引入两路独立的110千伏电源变换成地铁使用的35千伏电源，将大大提高供电的可靠性。同时，每个车站都有降压变电所或牵引降压混合变电所，局部停电不影响地铁列车的正常运行。假如全城断电，列车虽然不能行驶，但车站内的应急电源可以保证市民安全离开。据悉，皂角树车辆段内的变电所，将作为地铁1号线的牵引供电系统和动力照明配电系统，是保障整个地铁正常运行的能源基地。其送电线路、变电设备和无线电干扰均不超过国家标准限值，不会对周边环保产生不良影响。