本文摘要：传统的地铁报站系统完全按照运行时刻表播报，不能根据实际情况做出更新。经常出现列车刚从上一站驶出，下一站就开始播报“列车即将进站”；或是车已驶出站，还在播报“列车即将进站”

传统的地铁报站系统完全按照运行时刻表播报，不能根据实际情况做出更新。经常出现列车刚从上一站驶出，下一站就开始播报“列车即将进站”；或是车已驶出站，还在播报“列车即将进站”。新的报站系统采用的是红外线感知装置，安装在车站隧道进站口和出站口的两侧。当列车还有一分钟进站时或完全进站后，感应系统才会启动播报，时间可以精确到秒。该装置将在南京站站和新模范马路站试用。