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杭州:地铁1号线增设临平高铁站

2009-09-01 来源:杭州网 作者:未知
本文摘要:地铁1号线余杭段增设了临平高铁站,目前该站初步设计方案已经得到省发改委批复,建成后余杭市民将实现地铁与高铁的短距离“准同台换乘”。由于目前实施中的沪杭铁路客运专线,将在地

地铁1号线余杭段增设了临平高铁站,目前该站初步设计方案已经得到省发改委批复,建成后余杭市民将实现地铁与高铁的短距离“准同台换乘”。由于目前实施中的沪杭铁路客运专线,将在地铁1号线交叉点附近设置铁路余杭南站,为了实现地铁和高铁的零距离换乘,在地铁1号线乔司北站至汽车城站段增设临平高铁站,方便乘客出行。沪杭铁路客运线与地铁1号线开通后,从这个新站点到达上海虹桥的时间将不超过30分钟,与坐地铁到达杭州湖滨的时间基本相等。

    省发改委组织了上海、天津、广州等地15名专家和有关部门代表进行审查,同意增设地铁临平高铁地下站,车站总建筑面积10626.9平方米,地下两层车站。另外,由于原地铁1号线是沿余杭迎宾大道西侧布置,而沪杭铁路客运专线为高架跨越余杭迎宾大道,受技术限制,铁路客运专线余杭南站中心位于迎宾大道西侧,为尽量减少铁路客运专线站与地铁站的环城距离,临平高铁站增设后,地铁1号线线路向西适当改移,改线长度为2.278公里,均为地下线。市地铁集团将根据批复文件要求,尽快启动车站建设。目前,余杭段地铁南苑站至临平高铁站区间盾构已经推进了500米左右,南苑站已经完成主体结构,临平站也将在11月底前完成主体结构。

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杭州:地铁1号线增设临平高铁站

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地铁1号线余杭段增设了临平高铁站,目前该站初步设计方案已经得到省发改委批复,建成后余杭市民将实现地铁与高铁的短距离“准同台换乘”。由于目前实施中的沪杭铁路客运专线,将在地铁1号线交叉点附近设置铁路余杭南站,为了实现地铁和高铁的零距离换乘,在地铁1号线乔司北站至汽车城站段增设临平高铁站,方便乘客出行。沪杭铁路客运线与地铁1号线开通后,从这个新站点到达上海虹桥的时间将不超过30分钟,与坐地铁到达杭州湖滨的时间基本相等。

    省发改委组织了上海、天津、广州等地15名专家和有关部门代表进行审查,同意增设地铁临平高铁地下站,车站总建筑面积10626.9平方米,地下两层车站。另外,由于原地铁1号线是沿余杭迎宾大道西侧布置,而沪杭铁路客运专线为高架跨越余杭迎宾大道,受技术限制,铁路客运专线余杭南站中心位于迎宾大道西侧,为尽量减少铁路客运专线站与地铁站的环城距离,临平高铁站增设后,地铁1号线线路向西适当改移,改线长度为2.278公里,均为地下线。市地铁集团将根据批复文件要求,尽快启动车站建设。目前,余杭段地铁南苑站至临平高铁站区间盾构已经推进了500米左右,南苑站已经完成主体结构,临平站也将在11月底前完成主体结构。