东莞轨道交通R2线规划建设已经进入勘察设计阶段，并计划于今年11月底完成总体勘察设计和试验段的初步设计。记者昨日从城市快速轨道交通R2线勘察设计总承包合同签约仪式获悉，R2线或增设榴花公园站点，石龙－虎门段车站或将增加至14座。

　　试验段明年2月动工

　　据介绍，经过一个多月的招投标和合同谈判后，中铁二院工程集团有限责任公司成为东莞城市快速轨道交通R2线（石龙－虎门段）的勘察设计总承包单位，并于昨日下午正式签约，这标志着轨道交通R2线正式进入了勘察设计阶段。合同签订后，勘察设计单位将开展R2线的勘察、测量等工作。按照计划安排，R2线的总体设计和试验段的初步设计将在今年11月底完成，“试验段的站点位置到时就可以最终确定。”东莞轨道交通公司总工程师胡文伟表示，进入勘察阶段后将尽快确定试验段，试验段的初步设计将会先于全线的总体设计完成，并计划在2010年2月试验段正式开工，试验段将在东城的路段选择。

　　银珠街站或改东宝路站

　　根据最新的线路规划，选址东城银珠街的站点，或将换选东宝路；另外还将增加榴花公园的站点。“目前该站点还在论证阶段。”胡文伟表示，榴花公园位于茶山站到银珠街站之间，两站相隔7.2公里，应镇区的要求，已经将该站点提请论证，仍未有最终确定。目前该站点选址的最大可能在榴花公园公汽客运站，与公交车换乘无缝接驳。调整后的R2线（石龙－虎门段）站点将由原来的13座增至14座。“在地质条件等勘察完成之前，车站位置未能完全确定。”胡文伟表示，目前R2线站点的选址只是一个大概的位置，只能在地质条件等勘察完成后才能最终确定站点的位置。