日前，深圳市正积极推进轨道交通三期工程建设的准备工作，其中的地铁7、9、11号线将争取于明年底提前动工。

　　今年底进行地铁三期可行性研究

　　据了解，目前深圳正在全面建设的轨道交通二期工程包括5条线路，总长156.2公里，共设111座车站。至2011年6月30日前，二期工程5条线路将全部建成运营。届时，加上深圳已经运营的一期工程2条线路（地铁1号线东段和4号线南段），深圳地铁总里程将达到178.8公里、共131个车站。
 
　　“今后我们还要建地铁三期、四期，深圳的地铁建设起码需要50年。”深圳市交通运输委员会副主任李筱毅说，为了保持深圳轨道交通的可持续发展，将争取在地铁二期工程的装修调试阶段启动三期工程建设，积极上报《深圳市城市轨道交通建设规划（2011－2020）》，在今年底开展地铁三期工程中的7、9、11号线的可行性研究，明年上半年完成初步设计，下半年进行拆迁、征地等前期工作，争取提前开工。他还透露，三期建设将采用更高水平的施工技术手段，减少施工噪音振动对居民的影响。

　　三期轨道交通线路包括8条线

　　据了解，三期轨道交通线路包括8条线路，全长252.6公里。这8条线路分别为龙华线（4号线）延长线，由清湖往观澜；6号线，由深圳北站开往松岗；7号线，由西丽动物园往布心太安；8号线，由国贸往小梅沙；9号线，从罗湖火车站到上沙；10号线，由海上世界往松岗；11号线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到竹子林长途车站，然后转向滨海大道的滨海医院，再到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州；12号线，由体育新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)往坑梓。根据计划，2015年前建设11号线、9号线、7号线、6号线、8号线，2015年后建设10号线、12号线和4号线北延段。

　　深大校园开步行坡道到地铁深大站

　　地铁1号线续建工程首通段今年国庆期间开通后，曾有市民反映深圳大学站的设计离深圳大学距离较远，接驳不便。对此，李筱毅回应道，当时考虑是将深大地铁站设计远离学生住宿区，因此设计在深圳大学校园运动场附近。但由于运动场附近没有校门，因此师生需要绕行很远才能乘坐地铁，确实不太方便。为此，交通委将加强和深圳大学校方沟通协商，看能不能在运动场附近的边坡开一个小校门，到站台建一条步行坡道，这样出校门距离站台将只有100米的距离。

　　对于香港委员在视察中比较关注的八达通和深圳通何时能互通的问题，深圳市交通运输委员会副主任陈惠港回应说，目前两卡互通的难点不在于港币和人民币汇率转换上，而在于两卡所用的设备不同，难在设备的衔接上。相信这个问题今后会逐步解决。