昨日，成都城北的重要出入城通道：成金青快速路入城段进入难度最大的下穿铁路隧道节点施工阶段。在龙青路与成渝铁路交会处看到，铁路下原有的公路为双向6车道，为改变机非混行状况，施工单位正在这一下穿隧道两旁，各新建一宽6米、高6.8米、长20.4米的涵洞。据悉，两个新的涵洞今后将作为非机动车道和人行道，从而实现机非分离，让成金青快速路真正快起来。昨日，在成都地铁一号线最北端的皂角树车辆段内，近千名工人正紧张进行机电安装和装修工程。成都地铁公司负责人说，明年6月底，这里将作为“地铁之家”正式亮相，可容纳1号线17列车辆停靠、检修、洗刷。

　　昨日上午，皂角树车辆段打探建设情况。清澈的沙河源头处，一座巨大的椭圆形建筑显得十分醒目，这就是未来的成都“地铁之家”。铁轨上成都第一辆地铁列车正在进行调试检测。据成都地铁公司相关负责人介绍，车辆段共计29股道，按照设计，这里可容纳1号线17列车辆停靠。预计今年底列车全部到位后，都将在这里进行停车、检修、洗刷等任务。