京昆客专起自北京，经河北张家口，山西大同、太原、侯马、运城，在永济蒲州过黄河，经陕西渭南至西安，再经汉中、四川广元、绵阳、成都、乐山、西昌、攀枝花至云南省昆明。最先计划和施工的有大同至西安段和江油至乐山段。

    大同至西安客专自北向南贯串山西省重要经济据点，在蒲州跨越黄河后进入陕西省。线路北起山西省大同市，向南经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运都市，跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安,qq视频聊天，线路全长858km，其中山西省境内710.4km，陕西省境内147.6km。桥隧长度占线路全长的77%。大同至太原段：线路出大同枢纽后新建新双线经应县、代县至原平西站，本段与在建韩家岭至原平四线、既有北同蒲线形成六线格局，原平西至太原枢纽新建双线，与计划京太客专、既有北同蒲线也形成六线格式，引入太原枢纽，应用石太客专工程至太原南站，线路长度281.276km。

    太原至运城段：新建双线经太谷、祁县、平遥、介休、灵石、霍州、洪洞、临汾、襄汾、侯马、闻喜至运城，引入既有运城站，与既有南同蒲线形成四线格式，线路长度361.724km。运城至西安段：从既有运城站引出后，新建双线经永济、大荔，到渭南与郑西客专在建新渭南站共站并场（北边是京昆车场，南边是郑西车场，二者公用候车室、售票处等设施），出站后并行郑州至西安客专引入西安北站。线路长度210km，其中山西省境内67.4km，陕西省境内147.6km。

    大同枢纽：大西客专从南端进入枢纽，跨过大秦线后，折向东北，过御河后，在御东南部地域开源街建设新大同客站（马连庄站位），大张客专自车站东咽喉引出。新大同站范围为6台12线,视频聊天网，大同站维持既有范围，新建动车应用所设于新大同站东侧。太原枢纽：联合石太客专、太中银铁路及太原枢纽西南环有关工程，暂维持枢纽格式不变，大西客专自北端太原北引入，经太原引入太原南，南端于晋中站（与在建太中银线北六堡站并场）依照方向别引出。运城地域：大西客专引入既有运城站，高、普速客车在既有运城站集中作业，新建半坡村落至店坡货车外绕线。西安枢纽：大西客专与郑西客专并行引入枢纽，在新渭南、新临潼共站并场布置，正线引入西安北站，联络线接新临潼郑西场并通过郑西联络线接西安站，预留至长安站联络线。