1月8日上午，蚌埠新客站站址处，彩球高悬，礼花飞舞，合肥至蚌埠铁路客运专线建设动员大会在这里隆重举行。省委书记王金山宣布工程开工，省长王三运和铁道部副部长陆东福分别发表讲话。动员大会由省委常委、省委秘书长詹夏来主持，省政协副主席王鹤龄及省政府秘书长方宁出席动员大会，并共同为工程奠基。

　　“我宣布，合肥至蚌埠铁路客运专线开工！”上午10点30分，随着省委书记王金山一声令下，合肥至蚌埠铁路客运专线正式破土动工。

　　据了解，合蚌铁路客运专线自合肥站引出，经淮南至蚌埠，北连正在建设的京沪高铁，南接合宁、合武、宁安等客运专线。正线全长131公里，共设合肥(既有)、水家湖、淮南东站、蚌埠南、蚌埠(既有)5座车站，旅客列车设计时速200公里，并预留进一步提速条件，项目投资估算总额102亿元，建设工期4年。

　　合肥至蚌埠铁路客运专线，是北京至福州快速铁路通道的重要组成部分，是京沪高速铁路和沪汉蓉客运专线的连接通道，对于完善国家快速铁路网布局、提升安徽在全国铁路网中的地位，对于加快安徽对外开放、实现经济社会长期又好又快发展，都具有十分重要的意义。

　　这条钢铁大动脉的建设，将大大缩短合肥、淮南、蚌埠等省内中心城市的时空距离，为省会合肥提供一条方便快捷、安全舒适的北上大能力运输通道，进一步凸现安徽承东启西、连南接北的区位优势。所有参建单位要以科学发展观为指导，牢固树立铁路建设新理念，建成高标准、高质量、高效益的精品工程，为促进安徽经济社会又好又快发展，作出新的更大的贡献。