投资客欲抢地铁概念股
2009-04-09 来源:东方今报 作者:奚春山清华忆江南 天伦星钻 君悦城 维也纳森林 长江七号 聚锦苑 房子和衣服、食品不同的是,它不仅具备居住功能,还具备投资升值功能。业内人士指出,正常、健康的房产市场,投资客可占到三分之一。但自去年下半年以来,投资客在地产市场近乎销声匿迹,让开发企业叫苦不迭。
春天来了,伴着自住需求的强烈释放,投资客也开始回潮,而这一次,他们瞄准的似乎是地铁概念股……
投资客闻“地铁”风而动
三个月的时间,绿地·原盛国际项目已销售300多套,回款2个亿。昨日,河南老街坊置业有限公司策划部负责人许斌在接受采访时,表示很看好今年的市场。更让许斌高兴的是,目前的价位在逐步向上攀升,已经达到每平方米4900元左右。而去年年底,绿地·原盛国际推出了每平方米不到4000元的特价写字楼,当时许斌慨叹,开发企业是秦琼卖马。
为何会有这样的利好?“这是地铁带来的春风”,河南老街坊置业有限公司营销总监白伊剑分析。根据政府有关部门的规划显示,今年3月份,横穿东西的郑州市地铁1号线一期工程已全面动工;9月份,纵贯南北的地铁2号线一期工程全面动工。两条地铁线路的竣工时间分别定为2013年、2015年。绿地·原盛国际离地铁一号线某出入口只有不到50米的距离,白伊剑说,无论你是在绿地·原盛国际办公,还是来此办事,步行50米,就到了地铁出入口,出行非常方便。
从上海、北京等已开通地铁的城市来看,开通地铁后,地铁出入口的物业至少升值50%,而郑州因为房价目前处于低位,一些嗅觉灵敏的投资客闻风而动,开始选择具备升值潜力的物业。白伊剑分析。
许斌透露,从客户分析看,购买绿地·原盛国际项目的90%以上是投资客,假如按一套房一个投资客来计算,超过270个投资客选择了绿地·原盛国际项目。
投资客为啥青睐地铁概念
“地段、地段、还是地段”,这是中国地产教父李嘉诚先生的名言,也是房产开发的“不二法则”,业内称其为李嘉诚定律,河南房地产业商会常务副会长赵进京说,“核心绝版地段”是开发企业的常用语,但随着郑州地铁的开通,“我家就在地铁旁”将取代“核心绝版地段”,成为新的楼市流行语。
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翻开近期的地产广告,记者发现,地铁已成开发商力推的卖点之一。鑫苑置业公司营销总监赵莹分析说,像鑫苑·景园位于医学院这样的核心地段,地铁为该项目起到了锦上添花的作用,而对于位于市郊的非核心地段,地铁就是雪中送炭了。九鼎德盛投资管理公司董事长张保盈说,按常规来说,房产的价值与其离市中心的距离成正比,但当房产遇上地铁,这一点就显得不再那么突出了。
据21世纪不动产与新浪房产前不久所做的一项联合调查显示,上万个接受调查的人士中,75%以上将交通作为购房和租房的首选因素。“由于普通购房者将交通视为购房的首选要素,所以,地铁为其沿线的物业带来了良好的溢价能力”,北京高力国际专业咨询部高级经理杨清对媒体表示。北京数家房地产研究机构的监测数据显示,2003年地铁5号线开工以来,其沿线房产的价格年平均上涨幅度近18%,超过了北京市房价年平均上涨速度。
掘金地铁股期望值不能太高
2006年底,郑州市民薛女士开始介入房产投资领域,作为昔日的房地产投资人士,她说,2006年底到2007年底,她和几个朋友逢新盘必看,感觉价位合适的,就出手,一买就是一层楼,两年下来斩获颇丰,投资年收益在40%以上。
丰乐园置业公司副总经理毛永明分析说,一个正常、健康的房产市场,投资客可占到三分之一。2006年、2007年,当时的地产市场有虚热,从开发企业的角度来讲,可能50%的人都是投资客,这种情况也不正常。但自去年下半年以来,紧缩的货币政策开始见效,经济危机爆发,投资客在地产市场近乎销声匿迹。而今年的市场有回暖趋势,让很多投资客又看到了新的机会。
河南财经学院教授刘社说,地铁对商业和写字楼的影响会更大,郑州很多写字楼因为停车位不够,所以不太好卖,现在地铁能解决这个问题。比如郑东新区的这个区域,有了地铁,很多白领可以改变或推迟买车计划,地铁首先会促进写字楼的升值。所以投资客会选择对写字楼或商铺下手。
有媒体进行的调查显示,郑州的商住楼以及住宅楼在车位规划方面,部分开发商重视短期效益,规划车位数量远远不能满足客户的长期需求。目前,郑州每年的汽车增长量超过两万辆,而写字楼的车位配备情况基本是300~400平方米配备一个停车位,有的甚至是500多平方米配备一个停车位,即使是这样,停车难还是大大影响了写字楼的品质。
不论是自住还是投资,市民最关心的是,地铁沿线的楼盘具体能升值多少?刘社说,要看中原楼市大盘的走势,如果走势好,提升作用可能明显,走势不好,提升作用会差。具体每年能升值百分之多少,不好预测。张保盈说,对地铁概念不能期望值太高,因为城市越大,地铁发挥的作用越明显,郑州这座城市和北京、上海比,还显得太小。